雷克萨斯is是不是后驱车
雷克萨斯is是后轮驱动的车,is是雷克萨斯旗下的运动型中型车。这款车的标杆车型是宝马3系。雷克萨斯is采用2.0升涡轮增压发动机,代号为8AR-FTS。
雷克萨斯的2.0升涡轮增压发动机最大功率180kw,最大扭矩350 Nm。这台发动机可以从1650转/分输出最大扭矩,并可以持续到4400转/分。这台发动机的最大功率转速是5800转/分。这款2.0t发动机还配备了混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。雷克萨斯is的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的前后悬架都装有稳定杆。稳定杆可以减小车身转弯时的侧倾幅度。雷克萨斯is都是进口车型,没有加长轴距车型。汽车轴距加长的话,会影响一定的操控性,因为轴距加长的话,汽车的尾部随动会变差,所以汽车的过弯速度会变慢。而且轴距加长后,车身重量也会变大,也会影响汽车的操控性。但不加长轴距会影响后排的乘坐舒适性。
雷克萨斯is变速箱是什么
雷克萨斯is匹配爱信8速手自一体变速箱,真正量产应该是2006年。
这款爱信8AT变速箱首次应用于雷克萨斯LS460车型,也是爱信8AT变速箱的首批使用。
这里补充一个知识点,就是艾欣AW的意思。
爱信AW是爱信集团的四个子公司之一,是爱信-华纳的简称,华纳指博格华纳。
1987年,爱信精工集团和博格华纳集团合资成立了这家公司,主营业务是开发生产变速箱。
爱信生产的8AT变速箱成本高,结构复杂。
所以匹配这款变速箱的车型很少,常见的只有一些豪华车,比如大众途锐,保时捷Panamera,保时捷卡宴等等。
在目前的汽车市场上,除了爱信的8AT变速箱,还有ZF和Powertech生产的8AT变速箱。
相比较而言,ZF生产的8AT变速箱生产成本更低,结构更简单,所以后来者成为了8AT市场的领头羊。
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