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荣威rx5旗舰版怎么和手机连接 荣威RX5怎么联网

时间:2024-06-25人气:作者: 佚名

荣威rx5旗舰版怎么和手机连接 荣威RX5怎么联网

荣威rx5旗舰版怎么和手机连接

中国人在琢磨汽车中控大屏的体验,甚至由此衍生的服务生态,都是走在世界前列的。

上汽斑马智行、长安吴彤科技、吉利GKUI,以及一大堆相继出现的新车企的汽车操作系统,在用户体验上很容易脱离高端合资车企的体验。

毫不夸张的说,目前大部分日系和韩系车还是用的1.0版本的智能互联系统,而欧美车用的是2.0版本的智能互联系统。中国品牌汽车已经配备了3.0版本的智能互联系统。

以斑马智行为例。它得到了中国最大的电子商务公司阿里巴巴和中国最大的汽车公司SAIC的支持。三年前,它在SAIC荣威RX5上正式使用,现在它已经获得了超过70万互联网汽车用户。

经过不断的升级、迭代和进化,斑马智行已经成为国内乃至全球最先进的智能互联系统。因此,近期以“用AI预见未来”为主题的斑马智行探索大会2019自然受到了全行业的关注。大会对未来趋势的判断,影响力甚至不如CES展会。

01

纵观每一轮信息技术革命,终端的人机交互创新是核心,比如PC互联网到移动互联网,从代码输入到界面交互、鼠标操作;从手机到智能手机的按键是从按键输入到触摸屏交互。人工智能时代,汽车将成为最大的智能终端,其人机交互将会以何种方式演绎?

斑马公司首席执行官郝菲

“汽车里的智能场景和手机不一样。手机APP的目的是吸引消费者的注意力和时间,而音乐、语音、导航是一种服务需求。不需要加载同一服务的许多不同的应用程序。用户需要的是服务本身,而不是服务背后的供应商,”斑马网络首席执行官郝菲表示。基于用户的需求,斑马网络现在做的就是通过搭建AliOS专属操作系统,为用户开通超级账号。用户只需要登录一个账户就可以获得不同类型的服务。

比如,在汽车中导航时,用户不需要下载多个地图app,再去摸索哪个导航系统更好,而是需要直接简单地获得最好的导航服务;听音乐时,重要的是你能直接听到你想听的音乐,而不是花精力在屏幕上搜索。

简而言之,就是去移动化。

郝菲说,智能手机带来的便利在汽车上无法很好地实现。与智能手机吸引用户注意力进行交互不同,现阶段的智能网联汽车并不是为了“剥夺”人们的注意力,而是通过便捷的集成系统服务来满足本质需求。

的确,放眼当下,汽车人机交互多是与智能手机的交互。在传统的汽车驾驶舱中,仪表盘、中控、IVI终端等功能分区形成的信息交互环境复杂而碎片化,容易分散驾驶员的注意力。同时,人机交互主要以单一的中控为核心,用户界面(UI)设计陈旧,按键和触摸屏交互安全性低。

随着汽车电动化、智能化、网联化的变革,传统驾驶舱也同步快速进化。随着人工智能(AI)、自动驾驶、AR等新技术的融合,未来的驾驶舱可以实现中控、液晶显示(HUD)、后座娱乐等多屏一体化交互体验,以及语音识别、手势控制等更智能的交互模式,重新定义汽车人机交互。

尤其是5G时代来临,汽车会越来越智能,需要中控承载的功能也会快速增加,比如全景影像、驾驶模式调节、ADAS驾驶辅助功能、氛围灯、车联网中的在线音乐和视频等。需要有更大的屏幕来承载这些快速增长的内容。另一方面,随着AR技术的加入,中控大屏可以做出更多创新科技的交互功能。

当然,人机交互还有很长的路要走。比如人机交互中最基础的语音识别技术,已经有了很大的进步空。

02

在2019斑马智行探索大会上,SAIC荣威发布了全球首款量产智能座舱,将首次在荣威RX5 MAX上使用。

荣威RX5 MAX的智能驾驶舱将注意力从驾驶员个体放松到每一位乘客,引入的BYOD多用户自控功能可以实现车内任意乘客与车的连接。后排乘客可以通过车主授权,用自己的手机控制空调节和天窗,还可以自己设置导航,一键推送到中控屏幕,让控制汽车不再是驾驶员的“特权”。

荣威RX5 MAX搭载的SKYEYE系统,可以实现车主身份与汽车的链接,让车主告别钥匙和手机,“刷脸”启动汽车。新车还将搭载AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、情感智能助手、智能推送、新车社交娱乐等多项高级智能功能。

此外,荣威RX5 MAX还实现了“赋予空情感”,座舱设计处处透露着人文细节。荣威RX5 MAX座舱整体以翼形IP平台为中心横向展开,灵活舒展。驾驶舱还配备了14.3英寸2.5D四曲面屏幕、BOSE沉浸式立体音响系统、256色互动氛围灯等硬核配置,为驾乘者打造听觉、视觉、触觉多感官联动的沉浸式体验。

据悉,荣威RX5 MAX智能座舱将于年内落地。

上汽集团公司副总经理俞敬民

03

智能汽车无疑是未来的趋势。

与汽车人工智能产业的深度融合发展得到了国家的高度重视,成为中国新兴产业的又一主角。国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)指出,智能汽车已成为汽车产业技术的战略制高点,到2020年新型智能汽车占比将达到50%。到2025年,新型车辆基本实现智能化,高水平智能车辆大规模应用。

总的来说,中国的智能汽车产业还处于发展的初级阶段。分析人士表示,在智能汽车发展初期,以下四类基建投资相关领域将首先受益。首先是车联网高速网络的规模部署;二是低功耗物联网建设;三是北斗网络建设;第四,汽车电子、云平台、地图系统、障碍雷达、电子车牌等其他投资机会。

荣威rx5品牌车排名多少

2020款荣威RX5有哪些优缺点?它的油耗是多少?车主开了90天有话说。

最满意的,荣威RX5的空室还是有它的样子。1.车内空的空间真的很宽敞,即使车内坐满了人,依然不会感到压抑和拥挤。车里有很多储物间空,放手机钥匙之类的小东西很方便。2.车的外观设计也是我喜欢的类型。开车上街的回头率还是比较高的,朋友都说好看。

虽然我觉得这款车整体还是挺好的,但是还是有一些点让我不满意。1.汽车在加速换挡时的顿挫感有点强,相当影响驾驶感受和乘坐体验。2.还有一点就是这车价格降的有点太快了。只买了很久,优惠大很多。我感觉很糟糕。

车的空室是我最满意的一点。坐在车里,无论是头空间还是腿空间,都非常充裕。三个人同时坐在后排不会觉得拥挤。车内有很多储物间空,后备箱容量足够日常家用。

虽然车的排量只有1.5T,但是最大马力却达到了169匹。只要你肯给油,动力绝对很强。平时超过一辆车什么的,一点压力都没有。即使进行空调整,也不会对动力产生任何影响。

方向盘指向很精准,就是打哪里,根本没有空位置,底盘调教的很好。即使在快速过弯时,车身也不会剧烈侧倾,就是每次加速换挡时,顿挫感有点强,很大程度上影响了驾驶体验。

车的油耗还是比较低的。开了半年车,平均每个月加2箱油,主要是上下班用,但是开不完2箱油。我算了一下油耗,差不多7.4L左右

汽车的减震性很好。通常快速通过减速带时,车内不会感觉到非常大的震动。隔音效果也很显著。车速跑快后,在车里基本听不到太多的风噪和胎噪。

车的外观设计非常年轻时尚,是我喜欢的风格。在选车的时候,我也对比了很多同级别的车。最后我觉得荣威RX5是最好看的车。很多人说国产车的漆做的不好,但是荣威RX5的漆还是很厚的。上次是被电瓶车撞了,没有掉漆。

内饰有不少软包。你能摸到的东西几乎都是软的,塑料件用的少,让我觉得很欣慰。车内配置功能比较齐全,基本上该有的配置都有。我最喜欢的是大中控屏和全景天窗,车内没有明显的异味,很不错。

整体性价比还是很高的,但是让我感觉不舒服的是买了没多久。这个优惠的幅度越来越大,真的让我心里凉了半截,好吃亏。

事实上,之前,它与许多汽车进行了比较,如约伯和传祺GS4,这些都在考虑之中。不过最终我还是选择了荣威RX5,因为我觉得这款车看起来更年轻时尚,其他两款看起来有点老。