gk5是哪一款飞度
Gk5是第三代飞度，是本田旗下的小型车。这款车的轴距为2530 mm，长宽高分别为4096 mm、1695 mm、1525 mm。第三代本田飞度采用1.5升自然吸气发动机，这是本田著名的地球梦发动机。
飞度的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为131马力，155牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，最大功率转速为6600转/分。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。日系车更喜欢用cvt变速箱。cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。第三代飞度前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架是一种结构简单的非独立悬架。后悬架可以展开后乘客席空和行李箱空。但扭力梁后悬架的舒适性不如独立悬架。
gk5是第几代飞度
Gk5是第三代飞度，gk5是第三代飞度的代号。飞度是本田旗下的一款小型车。飞度已在广州本田国产。第三代本田飞度采用1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，代号为L15B3。
飞度的地球梦发动机最大功率96kw，最大扭矩155 Nm。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4600转/分。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速箱是日系车经常使用的自动变速箱。cvt的内部结构非常简单。变速器中有两个斜齿轮和一个钢片链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。Cvt在变速的过程中几乎没有顿挫，CVT的换挡也比较平顺。飞度前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型车的后悬架会采用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架体积小，结构简单，占用空间小空。
