怎么样汽车保费不会上涨
去年9月19日，《关于实施车险综合改革的指导意见》正式实施，各大保险公司开始使用商业车险综合示范条款(2020版)。
这份最新版的商业车险示范条款较老版有了翻天覆地的变化。这里总结了六个主要变化:
商业三重责任险的责任限额由5-500万元提高到10-1000万元；
强制保险的责任限额增加60%。比如在责任方面，死亡伤残赔偿限额从11万提高到18万，医疗费用从1万提高到1.8万；
作为附加险，在车损险保障中增加了全车被盗、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、无免赔额、找不到第三方专项保障，不再单独购买；
区域交强险浮动系数下限由原来的最低-30%扩大到-50%，免赔优待系数将赔付记录范围由上一年扩大到前三年，提高未赔付消费者的优惠率；
附加费率上限由35%下调至25%，车险赠送服务比以前少；
地震及其次生灾害被排除在免责条款之外。
车险综合改革后交强险限额的变化
从保障的角度来看，新车险条款无疑更强、更全面，但在价格上陷入分歧。
在车险综合改革正式实施前，银监会明确车险综合改革要确保“价格基本只降不涨，保障基本只升不降，服务基本优不差”。
所以大家普遍认为，去年9月19日之后，车险价格会下降。
但结果我听到很多声音反馈，说车险价格不降反升。为什么规定说要降价，实施后却不符合要求？
事实上，如果从整体来看，大部分人的车险保费都下降了。
这从各财险公司车险业务的保费收入就可以看出来。
自9月19日车险“全面改革”实施以来，整个四季度车险保费规模受到直接冲击。
以PICC和平安这两大车险市场为例。10-12月PICC车险业务保费收入同比增速分别为-7.2%、-11.7%和-10.7%；10-12月，平安车险业务保费收入同比增速分别为-4.3%、-11.5%和-17.3%。
1-12月PICC保费增速
平安产险1-12月保费增速
市场份额最高的行业老大哥依然如此，其他财险公司整体保费也面临压力。
而且今年车险“全面改革”的影响仍将持续，叠加市场费用的竞争将有恶化的迹象，财险综合费用率将进一步上行。
1-12月国内财产保险公司保费增速
所以总体来说，车险综合改革后，车险整体保费肯定是下降的。
然而，那些说价格上涨的人是对的。有些人的保费其实是涨了。
主要原因是车险综合改革将无赔付优待系数的赔付记录范围从前一年扩大到前三年。
以前只要上一年没出险，今年车险都会有优惠。车险改革后，有必要考察一下自己这三年出了多少次事故。
如果前三年事故多，车险“全面改革”后保费会涨。
对于驾驶习惯好的车主来说，这个规定是好事，保费下降明显。但对于有不良驾驶习惯的车主来说，他们需要花费比过去更高的安全成本。
所以，不用担心车险综合改革是好是坏。我已经通过财险公司的数据给大家看了，监管确实通过了这个改革，整体上让老百姓受益了。
如果你的车险保费还在涨，你就需要改变你的驾驶习惯了！
怎么样骑摩托车省油？
摩托车节油技巧不要马上起步，起步要轻柔，减少刹车次数。以下是详细介绍:
不要马上开始:
摩托车冷启动后，需要等待发动机运转一分钟后才能启动。如果启动后直接行驶，这样会增加发动机的油耗，对发动机造成一定的磨损。
慢慢开始:
起步要轻，不要直接把油门拧到底，因为地板油很贵，行驶中要及时换挡。换挡不要太早也不要太晚。换档时，转速表必须结合使用。节气门开度过大或发动机转速过低都会导致油耗过高。胎压是影响汽车油耗的主要原因之一，要定期观察轮胎的状况，因为保持正常的胎压会降低油耗。
减少刹车的数量:
行驶中尽量减少刹车次数，判断行驶距离，使用发动机制动，尽量减少半离合行驶，因为半离合状态下离合器片会磨损，避免频繁换挡，会导致车辆油耗增加。
