1、踩离合。
在刚开始练习科目二过程中,离合器的控制,大部分就是在半联动点上下,小幅度的调整,前脚掌踩住踏板,往下踩到底,此时脚后跟悬空或者不着力,腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上,在换档踩离合的时候,一般快速踩到底,再松离合的时候,前半程速度可以稍微快一点,后半程一定要慢慢抬,尤其是在刚起步的时候。
2、抬离合。
抬离合的原理是:“一慢、二快、三联动”,刚一踩下时要快,并且要一次性踩到底,向上抬时自由行程时要快,临近接触时要慢,到达半联动点时要稍做停顿,然后再放开,就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动,要想控制好车速,就是以半联动点为分界点,向上就快,向下就慢,向下调整,选择适合自己的速度。所以半联动点的判断是最重要的。
3、控制离合。
控制离合,最大的技术要求就是稳,把姿势调整到舒服的位置,集中注意力找准半联动,需要车快点,就稍微再松点,需要慢下来,就再踩一点,离合器的控制,要像对待新生婴儿一样,轻柔而耐心,切忌大手大脚猛踩猛松。
阳光是什么悬挂 阳光是什么悬挂的标志
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