法拉利458有没有敞篷版车型 法拉利458special敞篷

法拉利458有没有敞篷版车型

法拉利458有敞篷版，法拉利458的敞篷版叫458spider。法拉利458是法拉利旗下的中置发动机后轮驱动跑车，搭载4.5升v8自然吸气发动机。

法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率419kw，最大扭矩540 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为6000转/分，最大功率转速为9000转/分。从动力的输出特性可以看出，这是一台高速发动机。法拉利458的发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进。

法拉利458是不是前置发动机

法拉利458不是前置发动机车型，而是法拉利的中置发动机车型。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，后期的488其实是458的继任者。

法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率445kw，最大扭矩540 Nm。这台发动机可以在6000转和9000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱非常适合超跑。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。