怎么改善汽车闷（闷车怎么缓解）

怎么改善汽车闷

很多司机在开车时可能会有这样的感觉:为什么车辆正常行驶时，发动机噪音越来越大？发动机噪音是一个不容忽视的问题。小噪音影响司机安全，从而增加路怒的可能性。它引起了一系列汽车问题。那么，应该如何判断和修复这个问题呢？我们一起来看看吧！

第一，冷启动时发动机噪音大。

汽车停放一段时间后再开机，发动机会剧烈震动，并伴有“哒哒”的噪音。这是因为当车辆停车时，润滑油基本上停留在油底壳内。当车辆冷启动时，油泵不能立即建立适当的油压，尤其是气缸盖内的气门。车辆冷启动时得不到足够的润滑，液压挺柱和机械摇臂工作不正常，这就是发动机发出异响的原因。

此时产生的异响是正常的。当发动机启动一段时间后，自然会恢复正常，不会再有剧烈的异响。

二是燃油质量不高。

当汽车使用的燃料质量达不到平均水平时，发动机内的燃烧状况自然会恶化，从而导致发动机发出异响。这个问题是由低于标准的燃料质量引起的。解决问题的最好办法自然是更换质量更好、档次更高的燃油。

三。发动机舱中松动的塑料零件

发动机舱是一个“小世界”，里面有很多塑料零件，如发动机罩、进气管等。当它们松动时，会与发动机工作室内的发动机舱发生“亲密接触”，产生噪音。如果因为这个问题导致发动机异响，只要拧紧加固相应松动的零件就可以了。

第四，油质不好。

发动机润滑离不开启动油的辅助。当机油出现问题时，自然会影响发动机的工作状态。一般司机可能会认为机油越粘稠质量越好，但实际上，当机油粘度过高时，机油的润滑效果会变差，容易影响发动机的正常工作，导致噪音频发。

动词 （verb的缩写）发动机皮带不够紧

当发动机皮带松紧不足时，我们会经常听到发动机发出尖锐的噪音，严重影响我们的正常驾驶。面对这种情况，我们只需要调整发动机皮带的松紧，使其达到合理的范围，这样噪音自然会消失。

以上的一些问题车主可以自己解决，但是如果遇到一些零部件更换和相关处理，还是需要找汽车服务店检查。毕竟，他们是专业人士！

怎么改汽车空调

江湖传言

今天全面介绍一下汽车的auto 空调校。我觉得以后使用auto 空调节会有问题。

自动空调按键简介

先简单介绍一下空键。请参见下面的图1，这是空按键功能的全局概述。如果看不清楚，可以点击看高清图。

图1 空调谐功能概述

然后看图2，点击看高清大图。

图2详细解释了该板。

上一个高清版无图图3无图按键详解。

图3不带图表板的按键的详细说明

自动空调使用方法

参考图4

按下AUTO，工作指示灯亮起，并设定所需的温度。推荐温度为22.5℃±2℃(因为22.5℃是工程标定温度，也是大多数用户的舒适温度)。在自动模式下，风速、吹向、压缩机的开和关、内外循环以及冷风或热风的吹送都将处于全自动状态。

图4

自动空调的优势和原因

优点:舒适度最好；原因:AUTO就像空有脑子一样。它能根据外界环境温度、车内温度和用户设定温度给出最佳风量和出风口温度，以最快的速度为乘客和驾驶员提供舒适的车内环境(这也是一开始风大的原因)。优点:最智能，操作简单，方便实用；理由:从上车到下车，从春天到冬天，只需要两步。点击“自动”按钮，温度设置为22.5℃±2℃。全程不需要做任何调整(除了温度设定不适合你)。3.优点:舒适条件下有效降低风噪；原因:AUTO功能在开始时会以最快的速度达到用户要求的温度，所以一开始风噪略大，但一两分钟后风速会自动降低，最后会以能维持舒适温度的最小风速运行。所以整个行驶周期的噪音比较好。优点:最节能；原因:刚才说的风速会控制在最小有效风速，以维持车内的舒适性；根据车内实时温度自动空调节，通过有效降低压缩机排量(类似家用变频空调节的低功耗)，合理调节出风温度，让车辆花最少的油维持车内舒适性；在潮湿的环境下，压缩机的排量处于很小的位置，既能避免车内起雾，又能有效降低能耗。优点:最安全；原因:避免车内起雾时行车过程中最大的安全问题，只是自动空调节有自动防雾的策略，而如果你的车配备了湿度传感器，自动空调节也有自动除雾的功能，可以根据玻璃表面的起雾情况自动切换A/C(如果没有配备湿度传感器，压缩机会一直低排量工作)。这也是Jeep车型不会让你在雨天切换外循环的原因。当湿度达到起雾的临界值时，就会迫使压缩机工作。

优点:空气体更干净；

原因:如果车辆配备了AQS空气体质量传感器，可以检测尾气和异味(氨、CO、NOx等气体)，并能自动启动内循环，防止更多的尾气或异味进入室内。

车主最关心的问题回答

1我应该如何使用空音调？如何除雾、防雾、降温、制热？答:自动空调节只需要按Auto，温度设置为22.5℃±2℃，OVER，可以制热、制冷、除雾、防雾等。需要注意的是，此时只有AUTO灯亮，其他都不亮，说明其他都在自动运行。你手动点击的哪一个会退出自动。例如，如果您按下风量，风量将退出自动模式。在其它方式下，空调仍然是自动的，有内部和外部循环。

2有人问AUTO下的A/C冬天会不会工作消耗能量？如果把温度设在22度，会冷吗？答:如果车辆装有湿度传感器:冬季空调按需工作(需要除雾时，0℃以下不工作)，根据当前环境温度将排气量控制在合理水平(低能耗)，既保证舒适性，又保证油耗。如果车辆没有配备湿度传感器:空调在温度低于0℃(有些车厂会设置在-5℃以下)时不工作，其他环境温度保持开启，以降低湿度，避免车内起雾。但是，在冬季，空调通过控制压缩机的低排量运行，工作在低能耗的状态，因此无需担心能耗问题。如果是晴天，车内人少，如果真的想关掉空调，可以关掉空调，观察一段时间的雾气。如果下雨，建议你开着空调。就算空调能用，调到22度也不冷。你要知道有一个混温风门的机制，用来混合热空气和冷空气，达到你在车内需要的温度。AUTO运行时，混温风门会自动调节冷风与热风的比例，保证车内的舒适性。

3冬天，为什么吹风口的脸没有风？包括后出风口。回答:冬天的时候，风向一般是前挡风玻璃的方向和脚步的方向。当你发现几个吹脸的出风口都没有风的时候，用手在脚下(油门踏板位置)感受一下是否有风。后排出风口是一个道理。是正面出风口，所以没有风。第二排乘客可以感觉到前排座椅下是否有热气冒出。原因:因为人的脸怕热，脚怕冷，要想保持最佳的舒适状态，就需要冷头热脚。因此，在冬天，面部出风口没有风。如果有风的话，会很容易累，很不舒服。为了防止玻璃起雾，保持来自前挡风玻璃的风来调节玻璃的表面温度，从而防止起雾。目前大众已经将脸部两侧出风口改成了恒定出风口的状态，以解决用户的暖手需求。如果你的车没有这个功能，可以通过侧面玻璃出风口暖手(这里冬天也很常见)。

4冬天有必要把温度调到最高(HI)吗？怎么加热最好？回答:冬天不需要也不建议把温度设置到最高，因为冬天发动机冷起动时水温很低，也就是说即使有风吹出来空音也是冷风。一旦某些车辆的温度设置到最高，默认情况下鼓风机的风速是最高的。当冷风吹来时，你会有什么感觉？如果使用AUTO，自动空调节器会根据水温值自行限制鼓风机的风速，而不是让你吹冷风。怎么取暖最科学？建议你冷启动而不是原地加热车，低速运行。预计水温在5分钟内变化时(早已超过60℃)，开启AUTO，22.5℃±2℃的温度设置最合适。当然，如果你的车有方向盘加热和座椅加热，建议你这个时候都提前开车，这样可以避免等几分钟。当然，如果你在零下十几二十度的东北，还是建议你原地加热一段时间，等水温达到90度以上再启动，会舒服很多。

5夏天汽车暴晒后，如何快速给汽车降温？答:有条件的附加隔热膜在屋顶。没有条件上车前，打开车窗，打开车门，摆动车门风扇，驱散热气。因为车内温度会比外面高很多，通过自然对流可以降低20℃左右(夏天40℃的情况下，车内可以达到60多度)。然后，上车，打开自动。不要再唠叨具体设定了，再唠叨估计我就要失踪了。哈哈。没必要把温度调到最低或者直接按MAX A/C，因为大家都知道自动空调节。如果您的汽车配备了远程启动，请提前打开空以使其冷却下来。以后可以通过手机APP控制，也可以远程打开天窗进行通风和空调制降温。

欢迎留言。下一次，我们来谈谈如何使用手动空音。