下摆臂球头怎么砸 下摆臂球头坏了的图片

下摆臂球头怎么砸

前天一辆奥迪A6L保养发动机。师傅检查底盘时发现下臂球头漏油。这个球头不容易损坏，但是最容易损坏的橡胶套是正常的。

于是，师傅建议车主更换下臂球头，车主同意了。更换球头的第一步是拆下轮胎。我们来看下图。师傅正在拆轮胎螺丝。改装后的轮圈和轮胎非常运动。

这次检查发现只有右下臂球头损坏漏油，所以师傅只需要拆下右前轮。如下图所示，下臂球头下部布满油泥，泄漏的油吸附灰尘。

如下图所示，下臂球节漏油是球节外侧橡胶损坏造成的。此时球头没有异响，球头内部有润滑。估计半年后会有异响。

下图是这个小臂的整体情况。一般来说，红色区域和蓝色区域的胶套最容易损坏，但这个球头不容易损坏。如果橡胶套损坏，最好更换整个手臂。虽然胶套可以单独更换，但是单独更换的胶套寿命很短。这个球头是独立设计的，可以单独更换。

由于球头的上半部分是一个圆锥体，牢牢的卡在小臂上，师傅需要把整个小臂拆下来，然后用专门的工具把球头拆下来。如下图，师傅正在用专用工具拆卸球头。

如下图所示，这是一个新的球头。球头外面是硬塑料外壳，保护球头的橡胶套。

如下图红色箭头所示，这是拆下来的旧球头；如绿色箭头所示，正在安装新的球头。

如下图所示，下臂已经安装在底盘上。蓝色箭头所示的球头固定螺丝可以直接拧紧，绿色箭头所示的两个橡胶套螺丝不能直接拧紧，而且有一定的角度。

需要在安装右前轮后，对右前轮施力，使支撑臂与底盘在平坦路面行驶时达到角度，然后拧紧橡胶套的固定螺钉，保证车辆在平坦路面行驶时橡胶套不受力。

据师傅说，很多车型球头损坏后都要更换整个下臂。球头和手臂是一个整体，像奥迪这样单独设计的球头就很好，可以单独更换。这是师傅更换奥迪A6L下臂球头的流程。让我们一起来看看，希望能有所帮助。

系统太稀怠速关闭缸组1怎么回事

最近有网友问，极光里的系统在空转的时候太瘦怎么办？我来给车主一个回答。怠速时系统太稀，说明发动机混合气太稀。这可能有两个原因。

第一个原因:进气管问题。

根据发动机对空气体的需求，在进气歧管内会形成不同的进气压力。当进气歧管发生漏气时，发动机将无法获得所需的空空气流量，怠速时系统会过稀。进气歧管漏气可能是由进气歧管衬垫老化引起的。

解决方法:更换进气歧管衬垫。

进气歧管垫片享受厂家三年或10万公里质保，质保期内可免费理赔。过了保修期，以菏泽路虎4s店为例:更换进气歧管垫片的工时费和零配件需要600元左右。不同地区可能会有差异。

第二个原因:气门盖问题。

气门盖与发动机气缸盖连接，保证发动机气门驱动机构的正常运转、润滑和密封，与发动机各部分形成一个封闭的整体。气门盖密封不严，会出现漏气现象，同时车辆的怠速系统也会过稀。

解决方法:更换气门室盖。

气门盖享受厂家三年或10万公里质保，质保期内可免费理赔。过了保修期，以菏泽路虎4s店为例:更换气门室盖的工时费和零配件一共花了1500元左右。不同地区可能会有差异。

以上是evoque怠速时系统太薄的两个解决方案，供大家参考！