每个车都有三元催化器吗？
目前每辆家用车基本上都装有三元催化器，因为三元催化器具有净化尾气的功能，装有三元催化器的汽车尾气排放不会超标。
当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC、NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水和二氧化碳；NOx被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。
三元催化器堵塞后，需要高压排气时，堵塞会导致排气不畅，影响进气量，进而导致发动机功率下降，导致动力下降，无法加油。为了获得同样的动力输出，驾驶员需要踩油门，导致油耗增加。通常每3万公里需要清洗一次三元催化器，每次清洗喷油嘴、节气门、进气口都需要清洗一次三元催化器。
每次加油加满好吗？
每次都加满油对车不好。下面详细介绍一下汽车加满油的危害:1。汽油挥发气味难闻致癌:油性碳罐一般靠近外循环的进气口。机油过满，碳罐饱和，压力过高，导致泄压排气，含有汽油的空气体进入车厢，影响驾乘人员的身体安全。2.碳罐损坏:碳罐一般安装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是易挥发的液体，所以在常温下油箱里经常充满蒸汽。燃油蒸发排放控制系统的功能是将蒸汽引入燃烧，并防止其蒸发到大气中。活性炭罐储存装置在这一过程中起着重要的作用。如果燃油太满，汽油液体而不是汽油蒸气会进入碳罐，这会损坏碳罐。3.通气孔堵塞:如果发动机加满油后不着火，可能是油箱太满造成的。一旦通气孔堵塞，油箱内就会产生负压，导致供油不畅甚至不供油。
