谁是博基尼创始人（兰博基尼是谁发明的）

谁是博基尼创始人

兰博基尼的创始人是费卢西奥·兰博基尼。这家公司成立于1963年。兰博基尼是一家来自意大利的汽车制造商，主要生产超级跑车。该公司位于意大利圣阿加塔波隆。

兰博基尼以前制造拖拉机，后来开始制造超级跑车。关于兰博基尼是如何建立的，还有一个有趣的故事。

他是兰博基尼拖拉机公司的老板。他很有钱，所以他买了一辆法拉利跑车。

驾驶法拉利一段时间后，他觉得法拉利赛车有很多缺点，也有很多小问题，于是他写信给法拉利老板恩佐·法拉利。

几天后，费拉里给兰博基尼写了回信。法拉利在信中表示，其公司生产的跑车非常完美，兰博基尼只是一家拖拉机制造商，对超级跑车一无所知。

兰博基尼看了回复后非常生气，所以他决定召集一些工程师开始制造超级跑车。后来，兰博基尼在当年的都灵车展上展出了第一辆超级跑车。

可以说，恩佐·法拉利的傲慢造就了法拉利的强劲竞争对手兰博基尼。

但是，法拉利也很强。法拉利有自己的f1车队，技术积累非常深厚。

双油箱怎么转换

一般双油箱有两个汽油泵。如果想换另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵。有些双油箱是相通的，这种油箱不需要切换。

大部分家用车只有一个油箱，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样车子的续航里程会更长。

一般双油箱的越野车都是准备穿越无人区的。

双油箱汽车的第二个油箱一般放在汽车后备箱或者挂备胎的底盘上。

有些越野车采用非承载式车身。这种越野车的备胎一般直接挂在底盘后面。有的车友会把备胎拆下来，然后在挂备胎的位置加个油箱。

很多丰田普拉多或者陆地巡洋舰都会改装双油箱。

如果在改装双油箱后有两个单独的汽油泵，则需要在驾驶室中安装单独的开关按钮。

如果没有单独的汽油泵，就没有必要安装单独的按钮。

有些赛车会在后备箱安装防爆油箱。赛车不是双油箱，而是将原来的油箱去掉，然后在后备箱安装一个防爆油箱。

赛车中所有的油泵都有独立的开关。