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Awd是全时四驱系统，很多高端suv车型或者性能车都会使用awd系统。配备全时四驱系统的汽车，四个轮子都是一直有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、适时四驱系统和非全时四驱系统。

一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊情况才四驱。

配备适时四驱系统的汽车四驱系统的模式切换不是由驾驶员控制，而是由电脑控制。

非全时四驱系统通常出现在一些硬派越野车上，非全时四驱系统可以提高越野性能和脱困能力。

配备了兼职四驱系统的汽车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。

配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会被放大，可以提高越野性能和脱困能力。

兼职四驱系统结构复杂，成本相对较高。

awd是全时四驱还是适时四驱

Awd是全时4x4系统。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。这三种四驱系统结构不同，工作原理和方法也不同。

配备全时四驱系统的车，一直是四轮驱动。这种四驱系统经常可以在一些豪华SUV和高性能轿车上看到。

全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。

一辆配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才四驱。

适时四驱经常可以在一些SUV和四驱车上看到。

这种四轮驱动系统成本低，结构简单。

兼职四驱系统是比较复杂的四驱系统，这种四驱系统的结构比较复杂。

在一些硬派越野车上经常可以看到兼职四驱。

兼职四驱系统允许驾驶员切换四驱系统的模式。

配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，可以提高汽车的越野性能。