3008严重质量问题 3008致命缺点

3008严重质量问题

308车型1.6t发动机的正时系统存在噪音大、正时不准的问题。

代号为EP6CDTM的1.6thp发动机是由法国psa公司和德国宝马公司合作开发的1.6l涡轮增压发动机。1.6马力发动机采用双顶置单vvt凸轮轴，链条驱动。其中曲轴正时齿轮与曲轴之间没有花键固定位置，而是通过螺栓和轮毂将正时齿轮紧紧压在曲轴上。进气凸轮轴齿轮和凸轮轴之间的固定方法类似。随着发动机使用时间的增加，正时链条、正时齿轮和导向机构的磨损以及正时齿轮与凸轮轴和曲轴之间的位移都会导致发动机正时偏差。

这台发动机使用一段时间后会出现冷启动声音大的现象，具体故障点也在正时系统上。该发动机正时链条导板在使用一段时间后容易磨损，导致冷起动发动机异响。解决方法是更换正时链条和正时链条导板。

以上是这款车用户反映最多的问题。此外，这款发动机动力强劲，搭载了宝马集团的多项先进技术。匹配的6速自动变速箱可靠耐用，燃油经济性也很好。并且受到许多消费者的欢迎。

3008是涡轮增压吗

308为涡轮增压，全车采用1.6升涡轮增压发动机。308是标致旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4435 mm、1840 mm、1652 mm，轴距为2613 mm。

308 1.6升涡轮增压发动机最大功率123kw，最大扭矩245 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1400到4000转/分，最大功率转速为6000转/分。

这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的换挡舒适性比较好，使用这款变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

法国车更喜欢使用扭力梁悬架，这是一种结构相对简单的非独立悬架。

扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间小。在后悬架中使用扭力梁可以扩大汽车的后座空空间和行李箱空空间。

空对于紧凑型suv来说很重要。

而且后悬架采用扭力梁还可以降低整车制造成本。如果降低了成本，就可以降低售价，可以提高在市场上的竞争力。