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dbx用了什么发动机

Dbx是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华suv，采用4.0升v8双涡轮增压发动机。

发动机最大功率405kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速2200 ~ 5000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

at变速箱的可靠性和耐用性更好，换挡平顺性也更好。

Dbx配备全时四驱系统，可以提高车轮的机械抓地力，改善抓地力，提高汽车的加速性能和行驶稳定性。

dbx的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力和操纵性。

dbx的长宽高分别为5039 mm、1998 mm、1680 mm，轴距3060 mm，这款车的内饰空空间还是比较大的。

dbx的指导价为237.8万元。

如果对阿斯顿马丁dbx感兴趣，可以去当地阿斯顿马丁4s店试驾。

dbx用了什么变速箱

Dbx采用9at变速箱，传动效率高，换挡平顺性更好。

Dbx是阿斯顿马丁旗下的中大型豪华suv，一般不使用双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱的换挡平顺性不够好，会影响整车的驾驶质感和舒适性。

Cvt变速箱不能承受高扭矩。如果cvt变速箱与大功率发动机配合使用，钢片链会在cvt变速箱中打滑。

因此，at变速箱成为最佳选择。

At变速箱也叫变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱由于结构复杂，零部件数量多，生产研发成本相对较高。

Dbx采用4.0升双涡轮增压v8发动机，550马力，最大扭矩700牛·米。这台发动机可以在6500转/分输出最大功率，在2200到5000转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这款车的前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。