新奥拓怎么样
导读:各位车主，请问小王子奥拓能跑高速吗？
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这款车在中国小型车市场十几年的重要地位说明，在大多数司机眼里，它的确是一款“坚不可摧的萧蔷”，生命力非常旺盛。社会地位这么高，为什么会出现这样的问题？能高速发展吗？
我觉得很大一部分原因是奥拓的排量很小，所有车型都只有1.0L！新奥拓是1.0升三缸自然吸气发动机。这款发动机是铃木研发的最新直列K10B发动机，双顶置凸轮轴，小排量。最大马力71，最大马力52，峰值扭矩92，160km/h高速公路限速120，中间车道限速90。甚至连QQ汽车都可以在高速公路上行驶。如此强劲的“萧蔷”奥拓一定能在高速公路上行驶。
搭载中音的发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势。还兼顾了充沛的动力输出和燃油经济性的最佳平衡，在同级别车型中综合性能具有领先优势。新奥拓峰值扭矩发动机转速2500？3500转，预示着奥拓最强的动力爆发区会更早出现，低速时的动力会比同级三缸发动机更丰富。
比亚迪和奇瑞QQ，他们的峰值扭矩转速比奥拓高很多。即使SMART发动机的参数几乎相同，但它们的峰值扭矩转速比奥拓高350转。
2.新奥拓采用全铝正时链条传动，更加可靠耐用。链条寿命可以和发动机一样长。3.新奥拓最引以为傲的就是省油。它的油耗在5升左右。同级车中，动力和燃油经济性都考虑到了。
奥拓的发动机不仅出色，而且空房间也比以前大了很多，看起来也更漂亮了。空空气动力学套件包围并取代了原有的一体式侧饰盖，而动态扰流板空则出现在A00之前。新车型的整体运动风格在微型车这一品类中体现的更加明显。现在，奥拓也是入门更好的选择——级别。
奥拓汽车的故障率很低。这辆车几乎没有损坏，所以非常适合家用，而且省油。别看奥拓。虽然小，但是真的很厉害，所以跑高速是小菜一碟。开个十年八年都不是问题。便宜，维护方便，成本低。个人觉得比存银行合适？你觉得中音怎么样？
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新奥拓刹车油多少升(长安cs75更换刹车油需要多少钱)
奥拓使用长安铃木工厂的刹车油，一次一升，一共四升。新款奥拓采用前轮通风盘式后轮鼓式刹车。从刹车姿态来看，新款奥拓保养得相当不错，前悬架对车身的支撑效果也相当令人满意。但最终我们测得的10个刹车的平均得分并不理想，45.3米的得分仅仅站在刹车得分的及格线上。155mm轮胎是影响制动性能最直接的原因。如果能换成更宽的轮胎，抓地力更好，相信制动性能可以得到提升。
日常驾驶方面，试驾车型为4AT变速箱。我们已经在许多铃木车型上看到了这款来自爱信的变速箱。发动机和这个变速箱的匹配，似乎照顾到了那些“怕麻烦”的用户。加速过程中，变速箱的响应依然积极主动，但车辆对降档和提速还是有一定的挫败感。在整个驾驶过程中，我们没有感觉到发动机疲劳。作为进口变速箱，其与发动机的整体匹配性相当不错。毕竟，与同级别其他车型配备的那些半自动变速箱相比，Neo-Alto的传动系统还是比较先进的。在整个试驾过程中，我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚，国内很多车给人的印象就是感觉在飘，没有信心继续加速。在这一点上，新奥拓可以说做得很好。车辆行驶时没有很飘的感觉，悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远非强悍，但绝对能胜任日常驾驶。
