如果中考一模没有考好（一模考差中考还有机会吗）

如果中考一模没有考好

许多父母非常关心他们孩子的成绩。孩子一旦考试不及格，就会感到不安，对一切都很担心。

那么，模考成绩到底是个什么地位，和中考成绩有多大关系呢？能决定中考吗？

我们来对比一下一个班前十名的成绩和他们中考的成绩。让我们看看事实是什么:

一、班里前十名的一模成绩

为了让大家看得更清楚，我列出了当时班上前十的孩子:

从上表可以明显看出，孩子们的排名还是有很大差距的。

当时班主任的解释是以班里第7名为分界线，作为申请第一志愿的参考，也就是说只有前7名的成绩更有把握考上重点高中。

在这个成绩面前，可以说几家欢乐几家愁，很多家长和孩子都感受到了前所未有的压力。

二、中考成绩

中考成绩一出来，班主任就急着统计分数。结果这10个孩子的成绩都达到了重点高中的录取分数线，但是有两个爆点:

1.同时是班级第5名，成为班级第1名；而原来班里第一名，一直遥遥领先，到了班里第三名。

2.班里一次模考第8名第10名，中考成绩比重点高中录取分数线高十多分。但遗憾的是，因为之前成绩不理想，这两个孩子没有把一中作为首选报名，与重点高中失之交臂。

还有两个孩子的成绩也有很大的波动，就是第一个模式第二名的那个孩子。中考成绩不理想，踩着一中的录取分数线进了一中，比第一模式后面来的同学少了很多。

而另一个孩子，当时是模范生班的第9名，在地区排名1302。

当时大家都知道地区只有不到1000个名额，基本没有机会考一中。孩子在填志愿的时候，也是破釜沉舟，大胆报了一中。结果很幸运，刚好够一中的录取分数线。

对比两个分数，看不出同分很重要，但不能决定中考分数。它有一定的变数。

模式一的结果不是定局，它是一个警钟，告诉我们离目标学校还有多远。

在这个时期，只要你肯努力，还是有反击的希望的。

总结这些中考成绩完美超越高一的孩子的学习之路，基本上离不开以下几点:

第一，有明确的目标，正确面对成绩的起伏。

一旦确定了目标，这些孩子就会坚定不移地朝着目标努力，在随后的考试中无论出现什么波折都不会动摇。

在整个复习过程中，几乎每个孩子都有或多或少的成绩起伏，悲观、懊恼、失去信心都是不够的。心理稳定，保持斗志很重要。

第二，哪里有漏洞要补。

不管是一个型号还是两个型号还是三个型号，都要仔细分析每一张成绩单。你被扣的分数，你最差的科目，是你提高成绩的法宝。

所以，请认真寻找被扣分的知识点，努力改进已经拖你总分后腿的课程，尽快把这些漏洞补上。

这里需要注意的是，如果你的弱科太多，不要同时全部补上，这样不仅太忙，而且效率不高。

可以在自己的薄弱科目中找一两门最有希望提高的科目，优先辅导。

第三，正确区分主次

孩子复习的时候要善于分清主次，不要同时挠。

比如你英语成绩差，这个时候就不要盲目的做一套又一套的题。静下心来，仔细看看自己哪一部分的题失分比较多。你要重点练习这个题型，而你擅长的部分就不用花或者少花时间了。

我认识的一个孩子，英语成绩很好，阅读理解和听力几乎没有失分。每次考试，动词填充空部分失分最多。

所以后来他就去找动词填空空，而不是复习阅读理解和听力。这样他就可以把节省下来的时间投入到自己的弱项复习中，更有利于成绩的提高。

总之，中考前夕的复习要讲究方式方法，不能刷题。无论哪一次模拟考试，都是为了我们查漏补缺，并不代表就是我们的中考成绩。

中考最后的赢家一定是努力奔跑的人！

如果投诉买吉利汽车销售会怎么样

新型冠状病毒的出现让2020年的开始并不顺利，每天新增感染和死亡人数让越来越多的人焦虑。当得知戴口罩可以有效预防病毒时，有人慷慨解囊捐助口罩。但是这个世界上，总是有好有坏，所以也有国家发了财的人。比如1月24日，有网友爆料安徽马鞍山某商家疑似将废弃口罩回收再卖，可以说是赤裸裸的欺诈销售。

关于“欺诈销售”

在我们的衣食住行中，欺诈销售行为的案例不在少数。除了上述销售废弃口罩毫无人性的商家，汽车销售也存在销售欺诈问题。今天，边肖根据汽车投诉网的数据，总结了过去2019年被投诉销售欺诈的汽车厂商及相关情况。

根据相关百科对欺诈销售的定义，销售欺诈是指经营者在提供商品或者服务时，采取虚假或者其他不正当手段，欺骗、误导消费者，损害消费者合法权益的行为。

一般来说，判断一个经营者是否存在销售欺诈有三个方面。一是经营者提供商品或服务时使用的手段，如销售掺杂使假、假冒伪劣商品等。；其次，经营者的行为是否在误导消费者判断；最后，要从经营者行为的主观方面来判断。需要注意的是，以下销售欺诈数据及相关情况多指价格欺诈。

家具代表车企十大“欺诈”投诉

数据显示，2019年，汽车投诉网共收到汽车价格欺诈投诉3057起，较2018年的2926起增加131起。该网站的统计数据还显示，投诉此类问题的十大省份是广东、山东、河南、浙江、上海、河北、江苏、天津、湖北和北京，其中广东的投诉量最高。

为了更有效地看到问题，边肖选取了过去2019年销售总额排名前十的厂商，询问他们对价格欺诈的投诉情况。在十大汽车制造商中，七家是合资企业，三家是独立企业。

首先，一汽大众2019年国内总销量排名第一。2019年价格欺诈投诉仅有8起，较2018年的10起减少2起。就数据来看，一汽大众在这方面的表现应该算是相当优秀的。

上汽大众销量排名第二。网站数据显示，2019年价格欺诈投诉18起，略高于一汽大众的8起。当然，相比2018年的20起，上汽大众在这个问题上的投诉也有所减少。

接下来，上汽通用，旗下三大品牌雪佛兰、别克、凯迪拉克，2019年价格欺诈投诉分别为15起、22起、9起。在这三个品牌中，与2018年相比，只有凯迪拉克的价格欺诈投诉量增加了7起，别克和雪佛兰保持不变。对于凯迪拉克价格欺诈投诉增加的原因，边肖分析认为，这与2019年“国五”至“国六”期间部分车型大幅打折有关。当然，尽管同比增长7起，但不得不说9起的投诉量在行业内并不算高。

销量第四名是吉利汽车，有“独立大哥”之称。网站数据显示，2019年该品牌价格欺诈投诉30起。同样，相比2018年同类问题的投诉，有所下降。虽然只减少了2例，但在某种程度上，这是一种进步。

第五位是东风日产，2019年价格欺诈投诉16件，与2018年整体持平。日产2019年总销量微增0.3%。虽然汽车投诉网站对价格欺诈的投诉没有增加，但与上述品牌的减少相比，仍有空余地可以进一步加强。

上汽通用五菱的子品牌五菱和宝骏在销量上排名第六，2019年汽车投诉网上有69起价格欺诈投诉，而2018年为84起。上汽通用五菱对此类问题的投诉在目前六个品牌中降幅最大，同比下降近18%。遗憾的是，价格欺诈的投诉虽然有一定程度的下降，但相应的，销量也有所下降。数据显示，其2019年总销量为987，863辆，同比下降24.9%，未能两全其美。

第七名是长城汽车，该公司专注于R&D和SUV的制造。销售数据显示，长城汽车2019年总销量为867，889辆，较2018年下降1.5%。价格欺诈方面，边肖收集了长城汽车欧拉、WEY派、哈弗、长城四个品牌的投诉，发现总共只有7起，分别是欧拉0起、WEY派2起、哈弗4起、长城1起，相比2018年的11起总数也有所下降。

第八名是来自日本的东风本田。从销量来看，2019年东风本田增长14%，是2019年销量前十品牌中同比增速最高的品牌。但非常难能可贵的是，其2018年在汽车投诉网的销售欺诈投诉减少了13起，投诉量仅为8起，这让边肖非常惊讶。可能有人会认为是投诉网投诉量的减少，但实际上，2019年投诉网投诉总量高达25189件，比2018年大幅增加，所以这个问题不太可能存在。

第九名来自长安汽车。长安汽车作为少数挤进总销量前十的自主汽车品牌，可以说有一定实力，但也可以说下滑比较严重。毕竟曾经是“独立哥”，现在挤进前十已经很难了。投诉网数据显示，2019年，网站上关于长安汽车(自主)价格欺诈的投诉有24起，较2018年的16起上升了8起。其实这说明长安汽车在售前工作上有所欠缺，大概意思是空，因为长安汽车很早就提出了“客户至上”的理念，2019年10月下旬提出了诚信服务的五项承诺，其中第一项就是价格透明，但是仅投诉网上这类投诉就增加了八项，多少说明了一些问题。

销量排名第十的是广汽本田，整体销量微增4%。那么价格欺诈的投诉量是多少呢？据汽车投诉网统计，广汽本田在过去的2019年中，此类问题的投诉仅有4起。但与2018年的3起相比，这一总量是2019年十大汽车品牌中最低的。

总结一下，对比整体情况，2019年汽车投诉网价格欺诈最少的品牌是广汽本田，全年只有4起，最多的是上汽通用五菱，全年有69起；如果分开来看，自主性最低的是长城汽车，全年只有7起，而且覆盖了多个子品牌，最大的是吉利汽车。当然，这与其年销量130多万辆有关。

边肖摘要

其实，“销售欺诈”并不是一件“奇怪”的事情。自古以来，商人重利轻义，白居易曾在《琵琶行》中写道“谁先得财，无心何留她，一月前已去浮梁采茶”。但无论如何，消费者无法接受自己一直被“宰”。而且，所谓君子爱财恰如其分。所以商家可以重利轻义，但是不能没有底线。

那么，如果买车时出现销售欺诈或价格欺诈，我们作为消费者又能怎么办呢？第一点就是要保证相关凭证，这样维权的时候有据可循。所以，边肖提醒大家，买车的时候，只要是钱的事，就“签了又签”，一点感情都没有。其次，遇到这种问题不能咄咄逼人。投诉的方式有很多，比如“消费者协会”、相关汽车投诉网站、当地权威媒体等。，都是维权的重要帮手。记住不要给自己惹麻烦。

当然，新的一年自然是有希望的，2020年的开局也不是很好。希望疫情被战胜后，各行各业都能规规矩矩，菜市场不再有不检疫的“蝙蝠”，车市不再有乱涨价、乱报价。所以，要盈利。上述十大销量突出的汽车厂商，也要为其他销量低于自己的汽车品牌在售前、售后、质量等方面做出表率。，而且各方面都是通过上一层楼，给消费者带来更多实实在在的好处。