gtr六方位介绍车（GTR方向盘）

Hello大家好检车家老司机又和大家见面咯欢迎大家收看本期二手车检测趣事我是人见人爱花见花开事故车见了我都绕开的检车家小陈同学不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般我曾是一枚修过7年车的汽车修理工现在是一名检车家检测技师更是一枚事故车劝退师

GTR这个词对于很多车迷来说可以称的上是一种梦想亦或者一种情怀

作为一台性能猛兽GTR可以说从诞生的那刻起就充满了传奇色彩19621972年初代GTR在勒芒GT1赛事组创下了连战50场的记录斩获了东瀛战神的称呼之后第六代R35又在纽博格林赛道跑出7分21秒的惊人成绩力压当时的包括保时捷911在内的众多经典跑车并跻身百公里加速2秒俱乐部

作为一名草根英雄GTR凭一己之力让众多超跑厂商闻风丧胆又束手无策因此GTR也被誉为超跑杀手这样一台带有传奇色彩的猛兽自然少不了热爱它的车迷

今天这位客户就中了GTR的毒一直想圆自己的战神梦虽然和超跑相比售价亲民了不少奈何新车价格还是有些高于是只得把目光转向了二手车市场在网上和二手车市场苦寻了一段时间后终于是找到了一台09年的GTR虽然年限有些大不过卖家拍胸脯表示这车没啥大问题而且里程也很少算不上极品车况也算是精品二手车了

听了卖家的描述客户心理是相当的激动觉得自己的GTR梦终于是要实现了不过考虑到10年的车龄确实有些偏大可能会有一些隐患问题而且都说二手GTR变速箱容易出问题为了谨慎考虑客户还是打算委托我们先去检测一下如果车况OK的话自己马上坐高铁过来交钱提车如果车况不太好的话也省的白跑一趟了不得不说现在的粉丝都越来越聪明了我个人认为这种选择还是很明智的起码把时间和精力全部省出来了随后我们就带着粉丝的这份信任开始今天的检测任务吧

半小时车程来到检测地点终于看到了今天的主角一台09年4月产的日产GTR目前行驶里程四万公里商家报价在48万左右第一眼看过去这台车的漆面非常亮眼卖相还是很不错的看来车商重新清洗过具体车况怎么样还得要看检测结果了另外这个价格真算是情怀价了

老规矩先绕车一圈看一下外观情况前后保险杠有喷漆痕迹对于10年车龄的车来说再平常不过了由于是黑色车漆所以掉漆的痕迹可以明显看到经检测车辆划痕和掉漆还是比较少的不过在检测右后C柱时发现车窗玻璃胶条有明显的喷漆残留痕迹具体严不严重我们一会检测一下便知

掏出仪器对全车漆面做一个详细的检测发现全车包括车顶在内都有不同程度的钣金喷漆现象

特别是后侧叶子板的位置其中左后叶子板只是轮眉处有一部分比较严重的钣金喷漆而右侧则全部都有钣金喷漆痕迹一直延续到C柱位置看来右侧有过碰撞啊好在检测门框里侧时未发现异常情况为了以防万一检测内饰时我们再着重查看下后备箱

打开发动机盖这台GTR搭载了代号VR38DETT的38升V6双涡轮增压发动机最大功率486马力6400rpm别看只是一台V6发动机改装潜力巨大配合6档双离合变速箱和引以为傲的ATTESAETS四驱系统让它的加速成绩已经超过相当一部分的主流超跑品牌这也是GTR被无数车迷追捧的主要原因

感叹完GTR的性能后我们回归正题继续检测首先发现右侧叶子板梁有明显变形掉漆的情况而且由于没有修复已经开始生锈了

左前大灯的灯脚也是焊接修复的看来左侧也有过碰撞事故了叶子板梁变形已经算是事故车的范畴了

发动机附件和其它地方基本没有拆卸和漏油问题油液也可以正常使用不需要更换只有一些正常保养时拆卸痕迹不得不说在漏油方面日系车还是更好一些的

来到车内GTR的中控台设计看起来非常简洁各种功能按键整齐排列在中控台之上对于日产驾驶来说也是很方便的另外这方向盘也保留着日产家族的显著特征让我联想到了英菲尼迪G37

GTR的这套由GT游戏开发公司研发的中控系统非常强大多达5页的自定义页面不但能显示车速油温还能显示G值加速度涡轮增压值前后轮动力分配比例等大大简化了各种功能按键的复杂程序使得显示的精度以及易用性达到了前所未有的高度不知道大家看着这些专业的数值有没有一种把油门踩到底来个弹射起步的冲动呢

不过这一代的GTR只能弹射起步几次并且弹射起步之后就不会进行质保了这一方面反映出这款车的变速箱确定不行但是也证明GTR的发动机过于强大经过一圈详细的检测发现国内所有功能按键都能正常使用下面我们看下细节

安全带生产日期正常也没有发现拆卸痕迹

方向管柱安全带插口座椅底部等位置也没有拆卸和水泡生锈的痕迹并且连基本的日常落灰都没有看来商家清洗的很细致啊但是越这样越要仔细检测因为问题往往都隐藏在细节里

内饰检测完毕后来到后备箱经卖家同意拆掉两侧的内饰板发现左侧的没有问题然而右侧有明显后期修复打胶的痕迹看来这辆车右后侧确实受到过撞击伤虽然不算严重但是从焊接打胶修复的情况来看已经属于事故车辆了

至此这台车的静态检测就结束了下面我们开始路试出于安全考虑公司规定路试不许拍照所以老司机飙车的画面还请各位自行脑补吧简单说下路试感受

由于场地限制所以只能找了个物流园简单的转一转首先这台车切换档位异响和闯动感很大虽然车速开不起来但还是能感受到变速箱升档时的冲击也能清楚的听到变速箱传来咔咔的响声虽说这一代的GTR变速箱很容易坏不过这异响也未免太明显了看来变速箱的车况不乐观啊具体情况怎样我们待会上架时再仔细查看下

随着车身缓缓升起底盘的车况也一目了然

前悬挂看起来还不错没有发现拆卸漏油的痕迹然而后悬挂螺丝有拧动拆卸顺着检查发现右后半轴位置存在漏油目前判断是半轴油封老化造成的漏油就目前的情况来看还不是太严重如果购买的话要及时修复防止问题扩大

接着往下看又发现了新的问题由于GTR这台车发动机前置变速箱后置的四驱车型所以它有两个传动轴检测发现两个传动轴都有拆卸

而且顺着传动轴往下检测发现不光如此变速箱也有拆卸痕迹看来之前已经维修过了右后半轴油封漏油很可能是未安装到位造成的

检测到这我觉得有必要把车况告知客户了于是我借上厕所的机会在电话里把车况对客户做了一个如实的汇报听了我的车况描述尤其是了解到右侧事故和变速箱的情况后客户有些惊讶沉默了一会儿有些沮丧的跟我说车况我已经了解了说实话GTR的变速箱容易出问题这件事我也是知道的在买车之前我也做好了心理准备只是没想到今天这台车的变速箱问题这么严重而且还发生过事故这车况和卖家描述的完全不搭边啊和我预期的差距也非常大感觉这台车买了以后修车的钱不在少数了好了今天辛苦你了你先回去吧

和客户结束通话后我收拾好装备悄悄的溜了毕竟又搅黄了一桩生意还是走为上策作为一名检测师和爱车之人对于今天客户的遭遇也是身同感受在公交车上我给客户发去了信息安慰道目前同年限车况不错的GTR价格在46万左右就车况而言今天这台GTR是明显不值的今天这个预算是完全可以买到一台车况不错的GTR的虽说二手GTR变速箱容易出问题不过我们之前也检测过车况不错的GTR我相信只要耐心找找肯定会有所收获

听了我的建议后客户又对我表示了感谢跟我说车商之前发来的照片和车况描述都非常不错没想到隐藏了这么多的问题看来以后真是不能轻易听信车商的话了辛亏今天找你检测了要不我也了解不到这么真实的车况以我对这车的热爱没准就买了唉这二手车的套路还真多啊

我跟客户说其实很多二手车都是这样外观看起来光鲜亮丽实际上隐藏着重大问题专门等着不太懂车的小白买家上钩我们检测的过的很多二手车都是从细节上一点点拨开伪装才发现了最终的问题在这里也提醒大家在选购二手车时如果看到看到自己喜欢的车千万不要冲动在没有搞清楚车况前绝对不能轻易下手否则很容易就落进圈套最后祝愿客户早日圆了自己的战神梦吧也希望所有二手车的买家都能避开陷阱买到自已心仪的爱车

好了今天的检测就结束了各位老板今天的检测作业就分享到这里我是检车家的检测师小陈如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索检车家或许我们能为你解决问题检车家愿做你最懂车的朋友

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