克莱斯勒的轿车确实需要SRT部门的来访

然而，已有八年历史的第二代300销量开始下滑，克莱斯勒必须采取措施，确保在经销商被淘汰或更换之前，该车型不会流失。据Mopar内部人士透露，克莱斯勒就是这么做的。

为了恢复人们对全尺寸汽车的兴趣，汽车制造商推出了顶级的300，300C，这是一款新的运动外观套件，其造型元素取自485马力的300 SRT，并在澳大利亚、新西兰和澳大利亚销售。中东。该套件已在300S上提供，具有运动外观。该车型标配3.6升Pentastar V6，可输出300马力(比300 Touring、Touring L和Limited多8马力)，但也提供5.7升Hemi V8，可输出363马力。

发动机是顶配300C的标准配置。鉴于300S上的外部套件的流行证明了对它的需求，克莱斯勒将运动外观引入其顶级车型是正确的。

该套件并没有对300的外观进行太大的改变，因为它只是用更具侵略性的单元取代了前仪表板和侧梁，而前者升级了LED雾灯，但它为老款车添加了一些急需的现代感。

虽然这不是我们所希望的性能提升(我们只是希望将300 SRT带回我们的海岸)，但克莱斯勒肯定不会伤害克莱斯勒在汽车生产停止前再卖出300辆汽车。出现这种情况是因为克莱斯勒正在用基于Pacifica前轮驱动平台的新版本取代轿车(尽管我们希望基于阿尔法罗密欧Giulia的Giorgio平台被替换为后轮驱动的300)。克莱斯勒彻底扼杀了它。我们还没看过。