据《汽车新闻》报道,预计明天将宣布包括克莱斯勒收缩在内的产品计划的根本动荡。目前克莱斯勒在美国只卖两款车;在2016年取消200辆中型汽车后,300和Pacifica在澳大利亚,300是唯一的产品,最近由新南威尔士州警察局以SRT的形式提供给其下一辆高速公路巡逻车。
随着首席执行官塞尔吉奥马尔乔内(Sergio Marchionne)的任期即将结束——他的继任者将于明年宣布——这将是15年来65岁的意大利裔美国人的最后一次会议。其他预期的公告包括菲亚特远离欧洲市场的运动,专注于巴西等发展中国家,而Jeep将扮演更重要的角色,有更多的副产品与潜在的次级叛徒交叉。
Jeep的野心很大,目标是到2022年达到280万辆,实际上是2017年全球总量的两倍。菲亚特的转型意味着大众市场车辆可能会集中在欧洲以外,而玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧等品牌据说会专注于优质产品。
就在此之前,福特宣布将主要专注于SUV,这意味着嘉年华、福克斯和nee蒙迪欧将不再在蓝色椭圆形的本土市场销售。通用汽车还表示不会取代索尼克(霍顿巴丽娜),这意味着从乘用车向SUV的转变现在已经达到了美国汽车产品规划者的潮汐比例。
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