2020款吉利远景x6用了什么悬架 2020新款吉利远景x6

2020款吉利远景x6用了什么悬架

吉利远景x6的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式悬架和麦弗逊式悬架是常见的独立悬架。

独立悬架的同轴两轮之间没有连接，所以独立悬架的同轴两轮之间没有运动干涉。使用独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是最简单的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，尺寸比较小。麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬架。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和舒适性。

吉利远景x6采用1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩141马力，235牛·米。这台发动机日常使用的动力绝对没有问题。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

2020款吉利远景x6用了什么发动机

2020款吉利远景x6采用1.4升涡轮增压发动机，动力还是相当强劲的。

2020款吉利远景x6的1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩141马力，235牛·米。这台发动机可以在5200转/分时输出最大功率，在1600到4000转/分时输出最大扭矩。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

虽然铸铁气缸的重量相对较高，但是铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt变速箱非常适合家用车。

Cvt变速箱可靠性和耐用性都很好，结构也很简单。

cvt内部只有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速器的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt在变速的过程中几乎没有什么挫折。

2020款吉利远景x6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高后排的乘坐舒适性和汽车的操控性。

如果你对这款车感兴趣，可以试试。