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换火花塞流程是什么?(更换火花塞流程及注意事项)

时间:2024-09-21人气:作者: 未知

换火花塞流程是什么?(更换火花塞流程及注意事项)

换火花塞流程是什么?

更换火花塞的过程:

打开发动机罩,抬起发动机的塑料盖板,拆下高压支线,按各缸位置做好标记,以免混淆。

依次拆下带火花塞套筒的火花塞。拆卸时,注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面,一定要清理干净。

将新火花塞放入火花塞孔内,用手转动几圈后用套筒拧紧。

按照点火顺序安装拆下的高压支线,并紧固盖板。

火花塞更换周期:

正常保养情况下,行驶4 ~ 6万公里就应该更换了。但由于品牌和发动机不同,会有差异。建议遵循用户手册。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞,2万公里更换普通镍合金火花塞,6-8万公里更换铱火花塞。

换火花塞后油耗变高怎么回事?

更换火花塞后油耗高的原因如下:

1.如果火花塞没有拧紧,高压气体会泄漏出来,气缸内的压力会相应降低,发动机无法工作,从而造成怠速不稳或容易熄火,油耗自然会增加,严重时甚至会损坏发动机。

2.如果加的油太多,曲轴会被淹没,阻力也会相应增加。这时为了获得更大的动力,发动机的油耗也会相应增加。

3.火花塞劣质或者型号不对。

如何判断火花塞是否损坏:

拆下火花塞观察,根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况。普通火花塞的绝缘体裙和电极呈灰白色、灰黄色或浅棕色。正常火花塞的绝缘体裙为红褐色,电极间隙0.8-0.9mm,电极无烧焦迹象。

如果火花塞有油渍或沉积物,火花塞本身没有损坏,去除油渍或沉积物后可以再次使用。

如果火花塞损坏严重,顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象,应查明损坏原因,排除故障后更换新的火花塞。另外,如果火花塞被熏成黑色,说明火花塞冷热型选择错误或混合气过浓,漏油。