摩托车挂档有异响怎么回事?
摩托车齿轮异响是由操作不当、性能正常、离合器失效、链轮磨损、链条松动引起的。详情如下:
操作不当:
车辆启动时,油门一定要关到最小,这样才能避免这种噪音的可能。如果加大油门再挂档,基本上大部分车辆都会有这种异响。
正常性能:
这主要和车辆的设计制造工艺直接相关,因为如果制造精度不达标,离合器就不会完全分离。此时,当车辆挂入一档时,会听到明显的噪音,车辆也会向前移动。
离合器故障:
随着车辆使用寿命的增加,离合器不会顺利分离。这时候就会出现这种声音。和第二种很像,但是可以通过保养完全减少或者完全消除。
磨损的链轮:
如果链轮过度磨损,也会出现这种现象,尤其是前链轮磨损后,摩托车基本都会有这种异响,主要是链轮和链条打滑造成的。
松散的链条:
这种现象只会出现在少数车辆上。主要是链条松动后换挡瞬间链条跳动产生的声音。
摩托车挂档费劲怎么办
1.可能是离合器无法完全分离,而变速器的换挡机构工作正常。此故障可通过调整离合器或更换一些离合器零件,使离合器有适当的自由间隙和分离间隙来排除。
2.冷车档的问题。气温较冷时,变速箱内齿轮油的附着程度达不到最佳状态,润滑效果不是很好,所以会导致齿轮啮合不好,工作吃力等问题。在挂档之前,你可以试着先把车预热一下。
3.在冬季持续低温的影响下,汽车的变速箱也会出现。在这种环境下,变速箱油的流动性变差,导致变速箱齿轮无法得到有效润滑。建议及时更换冬季专用齿轮油。
4.可能是换档拨叉松动,换档拨叉严重弯曲或磨损。此时换挡杆的动作已经到位,但是换挡拨叉的动作不到位,造成严重冲击,无法挂档。在这种情况下,应打开变速器盖进行检查和保养,必要时应更换换档拨叉。
5.换挡线问题。在冬季寒冷的环境下,换挡线会很容易结冰,使用时间长了,容易出现水、灰尘附着、生锈等情况,会增加换挡时的阻力,从而造成换挡不好、换挡难的问题。你可以通过加热汽车5分钟来融化冰。另外,建议定期清洗或更换换挡线。
6.可能是变速杆定位球头的定位部件失去作用,变速杆可以绕自身轴线自由转动,无法精确控制档位;也可能是变速杆下端的球形工作面磨掉了,变速杆控制不了拨叉的换挡槽或换挡头,使换挡和换挡都无法实现。对于前者,通过维护来排除故障;对于后者,必须更换换档杆。
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