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说到国六排放，大家第一反应就是价格贵，系统复杂。反正国六买车贵，养车可能更贵。

从最开始的各种网上文章，到进口国的一套六后处理，就闹得沸沸扬扬。到目前为止，国内6辆DPF的后期处理要3万，国内的轻卡至少要1万。毫无疑问，国六一直是大家关注的一个焦点，尤其是国六后期处理中的DPF。

美国DPF应用的早期维护成本很高。

实际上，DPF应该为每个人所熟悉。一般是壁流式结构，作用是过滤流经DPF境内DPF的PM。

早在10年前讨论国四排放技术路线时，这三封信就跟随着EGR等。，但后来SCR选择性催化还原技术成为主流，(以至于烧尿素与否成为判断国四排放的依据，导致其他技术路线的二手车交易流失)。国内商用车进入国五排放SCR仍是主流，但部分轻型车开始配备DPF后处理。当时不烧尿素的国五车也成为一大卖点。所以事实上，DPF并不是一个陌生的地方。

美国是较早应用DPF的国家。早在2007年左右，为了满足EPA法规的更高要求，美国的柴油卡车开始使用经过处理的DPF，2010年在此基础上增加了SCR系统。有报道称，由于部分车队用户在货车上采用了DPF，DPF的保养维修费用一度占据了车辆日常保养费用的最高位置，甚至超过了轮胎保养，包括停车和交付不及时造成的损失。

为了使DPF具有更好的性能和寿命，有必要在一定时期内对DPF进行清灰和维护，以避免停机和潜在的昂贵的更换费用。清洗周期因企业而异。当然，对于不同规格的发动机，DPF清洁周期是不同的。比如有的企业将其定义为中型发动机:20万英里/3000小时，重型发动机:30万英里/4500小时。康明斯X15系列建议DPF清洁周期应基于燃油经济性来定义。车辆的燃油经济性越高，DPF清洁周期就越长。

中国DPF的清洁周期是多少？

目前，中国的6号DPF包也采用了可拆卸技术。当积碳过多且无法再生时，可单独拆卸DPF进行清灰。

东风康明斯表示，在使用符合国六法规的柴油和机油的前提下，每30万公里或两年清洗一次。清灰里程和时间受多种因素影响，包括发动机运转、用过的机油和燃油质量等。

据玉柴后处理除灰保洁中心媒体报道，车辆行驶20万公里左右，需要到服务站清除在DPF积累的灰尘。如果发动机出现故障，比如烧机油，导致DPF完全堵塞，也需要去服务站除灰或者维修。

在翻阅关于柴蔚·刘国的培训材料时，我也看到了同样类似的介绍。DPF除尘的间隔约为3030万公里。

日常维护对DPF有什么影响？

目前很多发动机厂家都出台了一些国六后处理保修的免责政策。大致内容是:因选用劣质机油和燃油而导致的故障不在保修范围内。高昂的维护费用需要自己承担。

首先空滤网的更换和保养会影响DPF的清洗周期。比如劣质空滤网和空滤网的过滤效率低时，DPF的清洗周期会缩短，甚至会堵塞DPF。

严格加注含硫量小于10ppm的刘国柴油。不合格的柴油不仅影响燃油系统，还可能对刘国柴油的整个后处理系统产生灾难性的影响，如DOC硫中毒、SCR硫中毒、DPF再生效率低甚至不能再生，最终导致后处理报废。

然后是CK 4号机油。来自发动机油的各种添加剂的一些成分将产生灰分(主要是硫酸盐)，灰分将与烟灰一起被DPF收集。使用低灰分机油也可以最大限度地延长DPF的清洁周期。

还有哪些会影响DPF的正常使用？

除了我们一直在说的燃油质量、机油质量和空尿素滤芯质量之外，DPF的清洗间隔和性能还有什么关系？

首先，DPF的清洗间隔也与车辆的工作负荷有关。例如，车辆的反复走走停停无疑会影响DPF的再生性能，过度的油耗也会影响DPF。

中国DPF的问题不仅仅是后处理多了几个零件，前段出现问题还会减少DPF的清洗间隔甚至损坏DPF。

举几个简单的例子，比如发动机长时间怠速，排气歧管泄漏，EGR冷却器泄漏，涡轮增压器故障(比如机油横流)，喷油器泄漏，机油和冷却液流失过多，甚至传感器电路等。也会导致DPF的失败。

所以国六不仅后期处理更加复杂，对发动机和整车系统也提出了更高的要求。

国六排放即将到来，如何才能让自己在未来更有竞争力？对司机、用户、主机厂商、服务站都是极大的挑战。

图报走了是什么意思

报恩，就是报恩，这是中国传统的伦理道德。善良有很多种，养育，救命，相知，养育等等。感恩是做人的优秀品质。不过古代圣贤对助人的解释很有意思，就是“好心没好报”。

不回馈，原载西晋陈寿《三国志·兀术·朱知传》:“折节为礼，重客，重金为义，不奢求回馈。”

韩信百江

汉代韩信语录曾说:“施与善心，不要指望有所回报。”意思是，给别人恩惠而不期待回报的人，往往会得到不寻常的回报；而那些给予别人恩惠并期待回报的人，永远得不到应有的回报。说明善良是为了人，希望是为了自助，善良是为了自助，不可模仿。

同样在明初道士洪应明的《菜根谭》第二卷中，有一句为人处事的警语:“自暴自弃，不疑善心，不望报”。

“克己不在怀疑，而在怀疑是你放弃了什么。”:人家不怪他们的报道，怪他们的报道，给他们想要的，都没问题。“意思是说，一个人要做自我牺牲，就不应该有计较得失的想法。如果他有这种想法，他会让你对这种牺牲感到犹豫。既然对自己的牺牲犹豫不决，那就会给自己的牺牲带来耻辱。如果一个人想帮助别人，他就不要指望得到别人的回报。如果你一定要要求对方感恩，那就连你原本帮助别人的善意也会变质。

明末冯梦龙《警世志》对恩、谢进行了扩展:恩、谢不是君子，谢、谢是小人。

冯明·梦龙的《警示世界的故事》

强调给予别人恩惠企图得到回报不是君子之举，同时增加了另一层意思，就是做人要懂得感恩。滴水之恩，要用思考和澎湃来回报。不求回报地得到别人的恩惠是一种卑鄙的行为。

中国人讲究道德。

什么是道，佛教的五戒，儒家的五伦？这些就是道。符合道。恭敬是道；感恩是道；舍生忘死才是道。以平常心报恩，就是修道。

多做善事，与人为善，就是修道，修福报，最后得到福报。

福报发自内心，发自付出之心，发自报恩之心。一个人懂得报恩，福报才会慢慢长。如果你忘恩负义，那么上帝会切断他的祝福。

活着有什么意义？只要是感恩的事，都是有意义的。挣钱养家，报答父母的恩情，出家为僧，报答父母的恩情，甚至打水打柴，为大众服务，都是有意义的。

当然，有恩不报是高尚的品德，是君子的风度。以前社会提倡收钱不要无知，现在社会允许收钱的人获得一定比例的奖励。因为给拾金不昧者一定的奖励，其实是对其美德的肯定和鼓励，有利于良好风气的形成。

但要防止事情的另一面，权力范围内的好事，奖励的无限扩大，以及为利益做好事，明里暗里讨要奖励变得陈腐。