超霸搭载了4.0升自然吸气发动机，采用了非承载式车身。
非承载式车身与一般家用车的承载式车身是不同的，这种车身的重量比较大，在一般的铺装路面上行驶舒适性也不是很好。
但是，非承载式车身的抗扭性能特别好，所以有很多硬派越野车会采用非承载式车身设计。
非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，采用这种车身设计的汽车车壳与大梁是可以完全分离的。
承载式车身的车壳与大梁是一体的，这种车身的大梁和车壳是无法分离的。
一般的家用轿车和城市suv都会使用承载式车身，这种车身重量较轻，并且在铺装路面行驶时舒适性是比较好的。
一般的皮卡汽车也会使用非承载式车身设计，所以皮卡也是有一定越野性能的。
有很多国内的消费者都会购买丰田的普拉多或陆地巡洋舰，这两款车都是中大型suv。
新款国产普拉多全系搭载了3.5升自然吸气发动机，普拉多也采用了非承载式车身设计，并且配备了分时四驱系统。
一般的硬派越野车都会使用分时四驱系统。
