瑞驰ec35怎么搭电
在新能源大军出现的今天，纯电动微面在使用场景和功能上与传统燃油微面没有太大区别。在今年的国际商业车展上，笔者发现了一款纯电动微面——锐驰EC35，同样具有“大空、续航时间长、多用途”的优点，但作为一款纯电动微面，它也具有
据了解，锐驰EC35定位为新能源电动微面车型，有双座版和五座版。车展实拍的车是锐驰新能源19 EC35II的双座版。
外观设计硬朗耐看
锐界EC35整体造型方正简洁，直线多，没有特别复杂的装饰设计。和市面上大部分纯电动车一样，它不会像燃油车一样“修眉补妆”。整车只有前脸logo和尾部logo采用蓝色涂装，表明其新能源车的身份。
货箱容积达4.8方 采用双侧滑门 尾门设计
锐驰EC35的长宽高分别为4500×1680×1985mm，轴距为3050mm。实际该车采用单排布局，可以最大化集装箱之间的空间空，最大深度2530mm，容积4.8平方米。纵观主流市场，这类容器的尺寸在一般微模型中确实够大了。
该车5座版，集装箱容积3.8立方米，可兼顾载人和货运，更符合城乡往返货运车辆需求。
在货箱的设计上，该车采用了和常规厢式车一样的双侧拉门尾门。得益于开口更大的侧拉门和尾门设计，装卸效率会更高，双侧拉门打开时不会占用空空间，方便在狭窄的地方作业。
锐驰EC35总重2600kg，最大额定载荷960kg。
续航里程290公里
锐驰EC35搭载深圳迪达和TZ210XSR41交流永磁同步电机，额定功率30kW，峰值功率60kW，最大扭矩输出200Nm。电机安装在底盘的中部，通过传动轴与后轮轴连接，采用电机直接驱动的形式。
蓄电池为当代安培科技有限公司生产的容量为41.86KWh的磷酸亚铁锂蓄电池。其能量密度为136.6Wh/kg，续航里程可达290公里。
车上配有快慢充电器，车上配有独立的3.3kw车载充电器。用户还可以选择6.6KW版本，方便用户在家充电。
底盘设计方面，锐驰EC35采用了前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧悬架的形式，这是市场主流微面采用的折中方案，同时满足了驾驶舒适性和承载性的要求。
为了达到最佳的制动性能，该车采用前盘式后鼓式制动的制动方式。
内饰简洁配置注重实用性
车辆内饰设计非常简洁实用，配置比较实用。像点烟器、收音机、空音都是标配，符合市场主流配置。当然，用户也可以选择MP5等多媒体娱乐系统。
仪表盘设计简洁，车速表和转速表可以给驾驶者最直观的信息，中间的小液晶屏可以显示多种车辆信息。
驾驶室里最科技的就是旋钮换挡。旋钮比按键更有质感，同时比臂挡和传统挡把更节省空空间。据厂家介绍，部分用户不习惯旋钮换挡，也可以选择传统换挡。
此外，驾驶座下方集成了电机控制系统和12v电池，独立电池可以为车载收音机和大灯供电。
微车作为城市配送的主力军之一，以其车身灵活、价格低廉、功能多样、装载量可观等特点，受到众多快递和个体户的青睐。显然，这款纯电动微面锐驰EC35也具备上述特点。符合城市使用，标准载重运输，满足日行驶里程200公里左右。尤其在国内一些大城市，新能源物流车享有通行权，还有专门为新能源物流车准备的运营补贴政策等优势。(文/郑广昌/卡车之家)
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锐志最大马力是多少
我很无聊。第一次发帖。如有错误，请指正！
边肖从事汽车工业已经10年了。从保养到新车销售再到现在的二手车交易，应该算是老油条了吧！今天我们就来说说一直受大众追捧的民用2.5V6后驱超跑锐志！
从2005年上市至今，只经历了两代人的演绎，最后以国家排放等问题告终。
第一代是2005年到2009年，现在统称为芮奶奶。
2005款只生产了一款3GR 3.0L，最大马力231匹，匹配6速手自一体变速箱。动力方面，得益于20到30万级别的后驱，在当时是相当出众的。毫无疑问，与后驱匹配的前叉后多连杆独立悬架拥有更好的驾驶乐趣。蛇形块和花生眼大灯是这一代锐志的标志性造型，至今受到年轻一代的青睐！06，07，08，09款基本都是5GR的2.5L，最大马力197匹，外观基本没有大的变化。
第二代从10款的全新改款开始，发动机以5GR2.5L为主10款和12款的外观除了中网略有变化，12款只有一个炫目版的大V。其他都差不多，13款略有中网改动。详情见图。功率比一代少了4马力，还剩193马力，油门的响应比一代稍有延迟，这也是硬核玩家喜欢玩老瑞瑞的原因。至于所谓的V版和S版的区别，主要在于电动座椅和天窗的区别。小V和大V的区别主要在18寸轮毂和定速巡航、一键启动等配置上。
10款
12款
13款
一代经典，到此为止！车真的是好车。英雄造就时代，历史的车轮淘汰了英雄。我们现在能谈的感情，只有在二手车市场才能找到！
