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帕杰罗v97油耗(帕杰罗V97油耗真实油耗)

时间:2023-09-05人气:作者: 佚名

帕杰罗v97油耗(帕杰罗V97油耗真实油耗)

帕杰罗v97油耗

帕杰罗V97每百公里综合油耗16左右,对于大型越野车来说是可以接受的。三菱汽车推出的越野车帕杰罗,与陆巡、途乐,并称为“三大杰出越野车”,在平行车市场上有“性价比之王”的称号。帕杰罗于1982年正式推出,第一代车型是L系列。

帕杰罗V97配备了3.8升V6自然吸气发动机。工信部给出的油耗是郊区10.0升/百公里,市区17.2升/百公里,综合工况12.7升/百公里。帕杰罗V97车主平均油耗15左右,现在已经很高了。代号6G75,这款汽油发动机采用多点喷射技术,将发动机最大功率提升至184kW,峰值扭矩提升至329Nm。虽然动力参数目前并不出彩,但越野车需要强度,329的扭矩可以轻松拖住2吨重的车身。帕杰罗V97采用第二代超选四驱系统,时速100公里/小时,可在2H和4H模式之间自由切换,这是很多四驱车型所没有的。四驱系统内部结构冗余,必然会增加一些油耗。另外,帕杰罗3800车型使用97 #以上的汽油,油耗相对较高,大大增加了车辆维护成本,这也是帕杰罗V97用户数量少的重要原因之一。当然,如果你是一个越野车爱好者,也不需要太在意油耗参数。毕竟车辆的越野性能才是关键点。

帕杰罗和帕杰罗劲畅的区别

帕杰罗金昌和帕杰罗不是一个档次的,帕杰罗金昌是中型suv,帕杰罗是中型suv。 而且这两款车的越野性能也不一样。 帕杰罗金昌比帕杰罗便宜。我们可以把帕杰罗金昌作为帕杰罗的低成本模式。 定位、渠道、动力都不一样。金昌不是承载式车身,通道来自三菱皮卡,超选四驱第一代,2.4/3.0排量,3.0动力不错,但需要97油,比较传统硬核越野。 帕杰罗的车身结构比较特殊,承载式车身和副车架结构,就是要有越野强度、速度和更高的道路稳定性。 选择第二代超级四驱。3.0的动力参数虽然不如动力好,但有使用93%甚至90%汽油的优势,在长途穿越中非常重要。 因此,帕杰罗更快,更先进,更具成本效益。 帕杰罗金昌的内饰布局精准实用,但不失格调。大面积的银色饰板凸显了SUV的大气。中控台有精确一致的造型方案,所有功能按钮布局规整。 选用上深下浅、运动感十足的双色处理,并采用当地使用的深色红木原材料,让车内更显优雅品质。 设备方面,帕杰罗金昌选择了高亮度、高对比度、高品质的银色外环外盘,凸显出强烈的科技感。 先锋DVD导航一体机选用6.2英寸TFT触摸屏,可提供高分辨率电子地图和三维导航,并可支持DVD、CD、USB和蓝牙,为驾乘人员带来更多轻松愉悦。 三个真皮多功能方向盘集成定速巡航控制键,搭配运动换挡拨片,快速操控大大提升驾驶乐趣。
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