什么牌子的拉力摩托好
本田CRF250L拉力赛2020在市场上迅速走红,成为最通用、最实用的多功能运动摩托车之一。拉力版基于此前成功的CRF250L平台,将小排量多功能运动摩托车的性能提升到一个新的高度。
该车搭载四冲程、单缸、246.9cc、水冷发动机,最大功率24.4马力,最大扭矩22.2牛·米,配备电子燃油喷射系统PGM-FI,并配备6速变速箱。
拉力版与原来的本田CRF250L不同,增加了更大的油箱,达喀尔风格的车身,悬挂行程更长。前悬挂为昭和叉,行程279mm,后为Pro-Link单减震器。
本田CRF250L拉力赛2020刹车,前后都是液压刹车盘,可以提供出色稳定的制动。随着2020年新版本的推出,本田CRF250L拉力赛将有2种不同的车型:带ABS和不带ABS。两款车型都有本田特有的红色涂装和独特的蓝黑色装饰。
在配备ABS的CRF250L拉力2020版上,驾驶员可以轻松开启/关闭后轮的ABS,从而在各种路况下提供多样化和灵活的操作。
本田CRF250L RALLY 2020
发动机类型:4冲程,单缸,水冷
排量:249.6立方厘米
最大功率:4.4马力
最大扭矩:22.2牛米。
压缩比:10.7: 1
燃油喷射:电子燃油喷射系统PGM-FI,节气门体直径38毫米
变速器:6速
和刹车轮胎。
前悬挂:昭和43mm倒叉,行程249mm。
后悬架:Pro-Link单冲击,行程238毫米
前制动器:256毫米单制动盘,带双活塞卡钳
后制动器:220毫米单制动盘,带单活塞卡钳
前轮尺寸:21英寸
后轮尺寸:18英寸
ABS:可选
措施
轴距:1445毫米
离地间隙:255毫米
高度:875毫米
油箱容量:8L
重量:145kg
什么摩托车拖货好
一般我们日常生活中看到的摩托车,除了三轮摩托车,大部分都是用来载人的,不是用来载货的。当然也有买摩托车只是为了载货。比如比较常见的摩托车就是菜市场上面的那种。后座上放一根扁担,两边各加一个大筐,成为运菜能手。
不过如果是专门用来运货的两轮摩托车,相信没几个人见过,但是国外有这么有趣的两轮摩托车。它的名字叫Kubo,是一款主要用来运送货物的电动摩托车,承重部分设计在主车架内部。方形开放式车架可容纳宽度或高度为22英寸(55厘米)的货物,一体式背带可将其牢牢固定,包括骑自行车的人和货物。其最大载重量约为270公斤。
Kubo由100%电力驱动,最高时速为72.4 km/h,充满电后可行走80.5km。Kubo很好用,走在城市里方便又好玩。根据研究人员的说法,kubo可以连续驾驶50英里(80.5公里),最大速度为每小时45英里(72公里),最大承重为300磅(136公斤),包括骑手和货物。充电时,用户需要将摩托车的车载充电器插到正规的电源插座上(家用插头也可以),就像我们平时骑的电动车的充电方式一样,几个小时后就可以拔掉。
但是说到售价,对于真正想用来送货的人来说,可能就不太好了。这辆两轮电动送货摩托车的价格是5000美元。如果按照现在的汇率计算的话,价格会到3.5万人民币,这个价格已经可以买一辆宝骏310了。所以边肖觉得,除非环境特殊,或者有特殊需求,否则这种电动货运摩托车在我国确实没有市场。
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