abs泵的工作原理
Abs系统又称防抱死制动系统,是指汽车在制动时能防止汽车轮胎抱死。如果刹车时汽车轮胎抱死,就很难控制汽车的方向,容易造成交通事故。
abs系统有两种工作模式,一种是机械的,一种是电子的,既能实现汽车的制动功能,又能防止汽车在制动时车轮抱死,使汽车在制动时仍能转弯行驶。它能减少汽车的制动距离,减少汽车的漂浮现象,增强车身的稳定性,减少轮胎磨损,延长轮胎的使用寿命。
abs系统制动时,制动泵会频繁挤压制动液,会发出很大的噪音。踩下刹车踏板,也会抖动。制动液在abs系统中起着非常重要的作用。一般来说,制动液的更换周期为一年,所以建议车主每年更换一次制动液,添加制动液时不要将不同类型的制动液混用,以免制动液失效。
如果在行驶过程中发现汽车仪表盘上的abs警示灯亮起,应立即靠边停车,建议及时修理。
abs抱死开不动怎么解除
先检查故障,可能是abs调节器的电源或电路故障。也可能是电池电压过低,或者是轮速传感器、abs感应齿圈、abs电磁阀故障。abs控制单元也可能出现故障。调查后,更换和维修。
Abs是现在汽车上的标准安全配置,abs系统一般会和ebd系统配合使用。Ebd即电子制动力分配系统,是abs的辅助功能。在紧急情况下,ebd可以在应用abs之前,根据车身重量和路况自动比较后轮与前轮的滑行率作为基准。如果相差较大,ebd会调整后轮制动器的油压,确保制动力分配更加均衡。
装有ebd系统的车辆会自动检测各个车轮与路面的附着力,将制动产生的能量合理分配到各个车轮上。而且ebd系统还具有弯道制动的稳定功能,增加了弯道制动的安全性。
Abs系统是在车辆需要紧急制动时,保持制动系统在一秒钟内动作60到120次,相当于停止制动。Abs可以防止突然制动时车轮抱死,使驾驶员可以继续用方向盘控制车辆的行驶轨迹。当装有abs的车辆遇到紧急情况时,不要手动刹车。当一脚刹车到底时,abs会帮助驾驶员刹车。
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