汽车电池受热会怎么样（汽车电池发热会不会着火）

汽车电池受热会怎么样

广汽新电池技术的推出，没有等到大家都向往的石墨烯电池。相反，它是一种安全的“盒式”电池。对此你怎么看？

去年5月，广汽发布消息称，石墨烯电池量产研发有望在2020年底从实验室走向实车，据悉这款电池可实现“8分钟快速充85%电”的能力。然而不久前，在广汽的电池新技术发布会上，广汽展示的成果是可以通过针刺实验的卡式电池。

其实就动力电池的发展来说，三元锂电池组能通过针刺实验就是突破性的成果。在三元锂电池电芯中，电池隔膜是比较脆弱的部分。隔膜破裂会导致电芯短路，产生高温，整个电池组热失控。目前大部分电动车在充电过程中的爆燃事故都与锂异常析出导致隔膜损坏有关。

通常三元锂电池的热失控温度在200℃左右，而在“卡式”电池实验中，单体电池最高温度达到686.7℃。即便如此，在热管理系统的干预下，热失控并没有蔓延到其他细胞，热失控后只有烟没有火没有爆炸。

与之前的针刺实验"比亚迪的"刀锋"相比，比亚迪的"刀锋"电池的针刺实验对象是单个电芯，这体现了磷酸铁锂电芯的安全性。在“卡式”电池针刺实验中，实验对象是整个电池组，主要体现整个电池组热管理系统的韧性。

但遗憾的是，广汽这次公布的实验情况并没有明确告知电芯的类型和整个电池组的能量密度。不同类型的三元锂材料安全性不同，随着电池组能量密度的增加，安全性更难控制。没有能量密度就谈安全，某种程度上就像没有剂量就谈毒性，缺乏很多参考意义。

石墨烯跳票，“弹药筒”电池来了。从企业公关的角度来说，后者是对前者的一种补偿。然而两者的巨大差距是显而易见的。这就像主人的晚宴。桌上的菜单明明写着“两个鲍鱼”，端上来的菜却是红烧肉。即使是后者也很考验厨师的功力，而且很好吃。如果你是这里的密友和家人，你会怎么想？

汽车电池亮什么意思

电池是我们车辆中唯一可以储存电能的地方。当发电机不工作时，电池为我们的车身提供所有的动力。当车辆电池出现问题时，车辆电池灯会亮起。一个客户问，他车仪表盘上的电瓶灯红灯是什么原因？

今天我们就和大家分享一下是什么原因导致了仪表盘上的电池红灯。我们需要从两个方面来看待这种情况。

第一种情况，我们常见的车辆停下来，打开钥匙门，找到车辆的仪表盘，电池亮起红灯。一般这种情况是因为电池电量低，导致电池报警。

首先，我们需要检查电池电压是否在标准范围内。一般电池电压低于九伏就会报警。有条件的话可以测一下电池电压是否在正常范围内。通常，正常的电池电压在11.5伏到12.5伏左右。如果电池电压太低，那么我们需要启动发动机进行充电。

其次，我们来检查一下电池的正负极接线是否松动。我们可以用手摇一摇，看看有没有松动或者腐蚀。如果有腐蚀，我们需要清理它。

第三，需要看电池是否损坏，比如外壳损坏，鼓包肿胀，甚至瓶液渗漏。如果有，要及时修复。检查后没有问题。可能是电池监控系统出现了故障，需要我们去4S店或修理厂进行检查和维修。

另一种情况是车辆行驶时电池红灯突然亮起。这时候要尽快靠边，然后在安全行驶的情况下关闭发动机。

我们需要打开发动机盖，检查发电机皮带是否断裂，导致发动机无法发电。如果皮带没有异常，我们可以开车听听发电机有没有异响，发电机有没有损坏，导致无法发电。如果没有问题，那么我们还需要去4S店进行检查和保养。可能是发电机内部电路损坏，导致发电量低，导致电瓶亮。

我们常说，照顾好自己，而不是修复，才是最好的办法。现在我给大家讲一个关于电池的小知识。现在汽车上使用的电池都属于免维护电池，不需要添加补充液，因为免维护电池在生产过程中，已经添加了适当的电池电解液并密封，只留了一个很小的通气孔用于排气。在平时的维护过程中，只需要检查电池的电量和电压即可。不需要考虑添加补充液的问题。

免维护电池为什么不需要补充？由于免维护电池内部组件采用铅钙合金板栅，电池充电时电解液仅产生少量气体，水蒸气蒸发少，整个使用过程中无需添加电池补充液。免维护电池极板，除了抗过充能力强，还具有耐冲击、耐高温、体积小、启动电流大、存放时间长、自放电小等特点。