全新吉利岳斌基于BMA模块化架构打造。动力方面,新款车型将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255Nm,传动方面,匹配7速双离合变速箱。
岳斌还专注于优化NVH。发动机配有平衡轴,减少发动机的振动;DVVT采用长效同步带,同步带使用寿命可达8-10万公里。在整车使用寿命期间,正时皮带的工作噪声会低于正时链条,有利于降低发动机运转噪声。安装双质量飞轮,改变动力的振动频率;在整机的模块化、轻量化设计上,采用了中空凸轮轴、合成树脂进气歧管、集成式水泵模块,减轻了发动机的重量,优化了发动机的NVH。
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