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摩托车多少万公里大修 摩托车几万公里大修

时间:2024-07-16人气:作者: 未知

摩托车多少万公里大修 摩托车几万公里大修

摩托车多少万公里大修

对于很多新手司机来说,买了车之后,只知道开车却不知道养车。其实车和人是一样的。他们不一定非要等到坏了才修,而是平时注重保养,让车保持良好的状态。车不仅好开,而且不会有问题。所以今天我就给大家带来一些即使没坏也要按时更换的零件,因为这些零件一旦坏了就会把我们扔在路上,或者即使坏了也可能直接报废发动机,等坏了再更换就来不及了。很多新手都吃过亏!让我们一起来看看吧。

发动机是一个需要众多部件精密配合才能完成工作的整体,其中核心是气门顶杆、活塞、曲轴、活塞连杆、凸轮轴等部件。但是,它们之间的配合是由一个更重要的部件连接起来的,那就是正时皮带。可以保证这些部件按照既定的规则有序工作,使发动机在最佳状态下完成进气、压缩、做功、排气。如果正时皮带在正常行驶中突然断裂,发动机会因为没有进气而直接失去动力,对行车安全影响很大。所以正时皮带一定是需要按时更换的零件。一般厂家会要求2年或者6万公里。当然我们可以再延长一点,但是记住10年或者20万公里必须更换,已经到了这个同步带的极限了。

其实换过正时皮带的人都知道,换正时皮带的时候,维修人员会建议一起更换发动机水泵。这个时候很多人总觉得这样就好了,没必要更换。其实换正时皮带的时候最好把水泵也换了,因为如果水泵坏了,对发动机的伤害更大。很多人可能听说过“水箱沸腾”,这是发动机内水循环停止造成的,原因是水泵坏了。轻者机油轻微燃烧,重者拉缸,应适当检修发动机。所以更换正时皮带时最好将发动机水泵一起更换,两者一起更换也不会忘记更换周期。

另一个是油泵。与水泵相比,机油泵由于长时间浸泡在油中,寿命周期一般较长。可能很多车就算开到报废油泵也不会坏。我们也可以选择不换机油泵,但是一定要注意普通车辆的油压警示灯,尤其是老车型。如果机油压力警告灯亮起,很可能是机油泵坏了。此时应立即停车,并呼叫维修人员。如果不想有半路被甩在路上的体验,建议10万或20万公里更换机油泵。

其实说到按时更换的零部件,轮胎无疑是最重要的,因为一旦在高速行驶时发生爆胎,很有可能造成车毁人亡,关系到我们的生命安全。汽车坏了,可以修,但不能换。但是你只有一次生命。一般来说,正常的轮胎更换周期是5-8万公里,但因为每个人的用车环境不同,所以也要视情况而定。可能有些人开车少。比如有的人6年才开4万公里,那么这种情况就要看轮胎的状况了。一般来说,如果胎壁有明显的裂纹,说明这辆车需要更换了。虽然可以继续使用,但是高速爆胎的概率很大,非常不安全。以上就是今天大家分享的几点。希望对你用车有帮助。感谢阅读!

摩托车多少排量不用交购置税?

150cc以下的摩托车免征购置税。以下是对购置税相关内容的介绍:定义:车辆购置税的纳税人为购买应税车辆(包括购买、进口、自产、捐赠、有奖或以其他方式取得并自用)的单位和个人,征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车和农用运输车,税率为10%。应纳税额的计算公式为:应纳税额=应纳税额X税率。补办手续:车辆购置税完税证明遗失的,纳税人须持机动车行驶证向原发证税务机关申请补发,并填写《车辆购置税完税证明换(补)证申请表》。换证,如果是个人,要亲自办理,不要代为办理;如果是单位,申请表一定要盖章,代理人要提供身份证及复印件,并在申请表上签字。