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上市汽车销量怎么样(汽车销量排行是真的吗)

时间:2024-06-22人气:作者: 佚名

上市汽车销量怎么样(汽车销量排行是真的吗)

上市汽车销量怎么样

据乘联会最新统计,2020年,国内狭义乘用车批发销量达1976.3万辆,同比下降6.3%。需要注意的是,2018年下半年以来,中国车市一直在下滑。2019年,全国乘用车零售额下降7.3%。今年,在疫情的冲击下,中国汽车市场逐渐复苏。从细分市场来看,2020年12月,国产车、SUV、MPV、新能源四大细分市场均实现同比和环比正增长。换句话说,2020年12月汽车销量的强劲增长,可能会让2021年1月的车市成为一个“开门红”。

汽车用品

从2020年整体销量来看,中国车市汽车累计销量为925万辆,比2019年同期下降8.8%,超过同期车市整体跌幅。2020年1-12月,榜单前十的车分别是:日产轩逸(540947辆)、新朗逸(449194辆)、卡罗拉(357165辆)、新宝来(344687辆)、速腾(311695辆)、全新英朗。

从上述协会公布的销量数据来看,可以明显发现,汽车零售榜前十的车型中,除了雅阁,其他车型都是紧凑型车。有意思的是,考虑到零售榜前15的车,奥迪A6作为一款中大型车,居然进入了销量榜的前列,年销量182032辆。这一数据印证了随着新一轮更新换代的到来,未来几年高端汽车产品将占据一定优势。

值得注意的是,连续多年稳居中型车销量榜第一的大众帕萨特,在2020年的轿车销量榜上却没有名字,这让人不得不被中保研究院的“威力”所震撼。由此可见,随着中国保险研究院等检测机构的不断完善,在相关监管部门的监管下,汽车产品的质量将更有保障,用户的出行也将更安全。

SUV文章

乘联会数据显示,2020年12月,中国汽车市场SUV月销量为108.4万辆,同比增长9%,环比增长12.5%。1-12月,中国SUV车型累计销量894.8万辆,同比下降2.4%,弱于同期车市整体表现。

2020年1-12月SUV车型排名前十的分别是:哈弗H6(364352)、长安CS75(262111)、本田CR-V(243037)、博越(210352)、途观(187542)、谭跃。从SUV零售榜单来看,自主品牌和合资品牌各占榜单五席。

在合资企业上榜的五款车型中,本田CR-V、丰田RAV4和琦君在中国汽车市场深耕多年。比如本田CR-V进入中国市场16年,积累了百万用户。相比上述三款合资SUV车型,自主品牌阵营中的约伯、长城CS75等车型上市时间尚短,后续可能还有增长。

多用途车辆

随着二胎政策的开放,MPV市场已经成为最热门的细分市场之一。作为备受关注的细分市场,2020年12月,MPV实现了销量的同比和环比正增长。根据联合会的数据。2020年12月,中国车市MPV月销量为13.8万辆,同比增长3.8%,环比增长23.2%。但数据显示,中国车市MPV累计销量为109万辆,较2019年同期下降20.8%。显然,2020年1-12月,中国车市MPV销量降幅超过行业。

根据2020年MPV销量排行榜,排名前十的MPV车型有五菱洪光(283359辆)、别克GL8(156777辆)、风行(61813辆)、宝骏730(57164辆)、爱丽神(43526辆)、奥德赛(40617辆)。

五菱洪光能问鼎MPV销量榜榜首,刚哥并不意外,因为五菱洪光长期以来一直深受国内消费者的喜爱,因为它价格低廉,而且具有能装能拉的优势。从2011年至今,五菱洪光已经连续九年位居MPV销量榜第一。相比五菱洪光,别克GL8可能更符合MPV的标准。自上世纪90年代末进入中国市场以来,别克GL8以其舒适宽敞的内部空间空成为国内公商务MPV的“香饽饽”。据悉,别克GL8有望在今年推出改款车型,届时产品力将进一步增强。

摘要

受疫情影响,2020年上半年汽车市场表现不容乐观。不过,根据乘联会公布的数据,随着下半年汽车市场的逐渐回暖,国内汽车市场也开始逐渐回暖,甚至有不少汽车企业已经如期实现了全年销售目标。值得一提的是,从2020年12月的车市表现来看,预计2021年1月的车市会有小幅增长!

上汽自动档斯柯达2018款多少钱

说起斯柯达这个品牌,相信大家都不陌生。它是大众旗下的品牌,也是世界著名的汽车制造商之一。现在在中国已经20年了,以省油耐造的品质被消费者所熟知,价格也比较亲民。

今天我们的主角是2020款斯柯达-新锐,厂商指导价77.9-9.99万。目前市场优惠在1.5万左右,也就是说只有8万多的顶配车型。作为斯柯达家族的入门级紧凑型轿车,与大众桑塔纳同平台打造,所以质量非常好,价格也相当亲民。就像我们现在要说的低配车型,有带天窗的自动挡,油耗4分钱。外观大方,稳定可靠三件套,日常家用非常省心。那么这款车各方面表现如何呢?现在我们一起来看看。

外观方面,前脸采用斯柯达家族式设计风格,进气格栅有直瀑式装饰条,看起来比桑塔纳更精致。两侧是锐利的大灯组,所有车型都是卤素光源,没有透镜装饰,更简单。下格栅是贯穿式的造型,上面有细长的镀铬装饰条,让紧凑的前脸看起来更有层次感。前保险杠犀利的造型和舱盖上的强筋,让前脸在视觉上看起来更有力量。

车身侧面,采用贯通式腰线设计,外形看起来比较利落,有点类似桑塔纳。车身造型不是很突出,以简洁大方为主,造型也很吸引人。后视镜集成了转向灯带,支持电动调节。车窗下方还有镀铬装饰条,让简约的车身感觉有些精致。16寸多片式铝合金轮毂是风车式的车型,辐条采用双色处理,增加了车身的运动感。

车尾,两侧是宽大饱满的尾灯,中间是斯柯达英文logo,整体有辨识度。底部是排气装饰,其余是塑料装饰板,起到提升质感的作用。该车型采用隐藏式排气管,单边单管出风口。如果换成外置尾喉,效果会更运动。

这款车定位为紧凑型车,车身尺寸为4512mm*1706mm*1469mm,轴距为2603mm。车内空空间勉强可以满足日常家用,高配车型配备了常规尺寸的天窗,使得车内通风采光效果更好。车内面料的座椅,坐垫和靠背都是凹的,包裹性还可以。就是坐在座椅车顶的感觉比较硬,整个系统没有电动调节,后排中央地图有一点凸起。

至于内饰,该车的设计与大众非常相似。T型的中控台布局,布满金属饰板,看起来非常整洁。8寸的中控显示屏,下面还有一些实体控制按键,操作起来也相当方便。车内大部分都是硬塑料材质,整体手感偏硬,给人廉价感,高档感不如自主品牌。三幅式多功能方向盘,样式很简洁,上面有一点烤漆,手感很一般。机械指针的仪表盘采用了双筒的样式,简洁明了,显示的数字也很清晰。配置方面,胎压报警、ESP车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗一应俱全。配置不算丰富,但都是日常用的。

动力方面,搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩145N.m,传动部分匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,百公里油耗6.8L,也就是说百公里油耗4分钱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架和前驱动。动力表现比较一般,刚开始甚至有点肉,没有太多驾驶体验。不过燃油经济性挺好,发动机技术也比较成熟,日常保养费用也很低,日常家用很省心。缺点是所有车型的后轮刹车都是鼓式刹车,噪音大,悬挂硬。

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