起亚k2导航怎么改装在家看
在国内汽车行业，单款车型月销量过万是一个非常了不起的数字。如果这个数字是小型车创造的，销量数字背后的含金量会更高。大岳起亚K2自上市以来已售出76万辆，年均销量超过14万辆。大岳东风起亚K2已经稳稳挺进万辆俱乐部。作为一款成功车型的换代产品，东风大岳起亚新一代K2只有做得更好，才有可能延续其成功的销量。
东风大岳起亚全新一代K2是东风大岳起亚年轻化战略的重要车型。在外观设计上，东风大岳起亚K2不仅保留了上一代车型的精髓，还加入了许多时尚动感的设计元素。在前部，东风大岳起亚新一代K2采用了比老款更窄更窄的烫金虎啸式进气格栅。同时，东风大岳起亚新一代K2前脸投影大灯、LED日间行车灯投影前雾灯和保险杠也采用了新的设计。整体来看，东风大岳起亚新一代K2给人的第一印象是比老款大气，高端感有所提升。
整车侧面，东风大岳起亚新一代K2比老款更流畅。为了打造更加稳重高端的视觉形象，东风大岳起亚新一代K2还采用了镀铬车门腰线、镀铬门把手等设计。尾部方面，东风大岳起亚全新一代K2最大的变化是新颖的一体式尾灯设计。同时，东风大岳起亚全新一代K2也采用了隐藏式排气管和凹形后保险杠的设计。
大岳东风起亚全新一代K2的长宽高分别为4,400mm、1,740mm和1,460mm，长宽比老款分别增加了22mm和40mm。同时，东风大岳起亚全新一代K2的轴距达到了2600mm，比老款车型增加了30 mm。通过加大尺寸，东风大岳起亚新一代K2的性能几乎不亚于很多紧凑型车型。
如果说外观是一个完美的延续，那么东风大岳起亚新K2的内饰可以说是一个全新的设计。大岳东风起亚全新一代K2采用了常见的双仪表盘设计。在仪表盘中间，东风大岳起亚新一代K2还有一个独立的显示屏，用于显示行车电脑的相关数据，如油耗、档位、速度、时间、温度等。通过东风大岳起亚K2的多功能方向盘，我们可以轻松地在这些信息之间切换。
在中控部分，东风大岳起亚全新一代K2保持了良好的紧凑性。在设计上，东风大岳起亚全新一代K2对中控的空出风口和触摸屏区域采用了嵌入式设计。通过这样的设计，很容易在视觉上将东风大岳起亚K2的中控台和空调制控制部分划分为两个功能区。
在空调音部分，东风大岳起亚全新一代K2的设计也非常出色。与常见的多键设计不同，东风大岳起亚全新一代K2巧妙地将空调制控制部分和开关部分进行了划分，使得操作更加直观。旋钮的摆放顺序显然是为了方便驾驶者。例如，更频繁操作的空调节开关和冷热调节位于更靠近驾驶员座椅的左侧，而不太频繁使用的后窗加热和空调节方向位于右侧。另外，有点出乎意料的是，我们试驾的东风大岳起亚全新一代K2轿车1.6L尊贵型竟然还配备了后出风口。
大岳东风起亚全新一代K2最大的变化在于引入了车载互联系统，实现了智能手机与车载系统的连接。车载互联系统的体验也是我们试驾的重点。东风起亚在大岳新推出的K2车载互联系统支持百度Carlife和苹果CarPlay。需要提醒的是，无论使用百度Carlife还是苹果CarPlay，都必须使用USB线连接。所以车主如果想使用车载互联系统，就必须给自己配备一根USB线。
这个体验用的是百度Carlife。使用USB连接线连接后，我们可以在东风大岳起亚新一代K2的中控台显示屏上进入百度Carlife系统。进入百度Carlife系统后，有四大功能块:主功能、电话、地图、音乐。在每个功能块下，百度Carlife细分了很多功能。由于功能很多，我们可以通过重点介绍几个功能来了解东风大岳起亚新一代K2车载互联系统的整体性能。
找加油站吃饭是开车时最常见的需求。百度Carlife系统还有“去加油”“找吃的”等功能，操作也比较简单。但唯一遗憾的是，百度Carlife系统推荐的加油站和美食场所都在列，只显示距离，没有通过地图标明对应位置，不太直观。
百度Carlife系统的电话、地图、音乐功能读取手机中相应的数据。通过东风大岳起亚新一代K2的车载互联系统，我们终于可以不再依靠刷手机导航和播放音乐了。基本上所有的手机操作都可以在东风大岳起亚全新K2中控台的大屏幕上完成。
动力方面，东风大岳起亚全新一代K2也有很大变化。大岳东风起亚全新一代K2分别搭载1.4L和1.6L动力总成，匹配6MT和6AT变速箱。其中，本次试驾车型使用的1.6L发动机最大功率123马力，最大扭矩150.7牛·米。通过数据对比发现，东风大岳起亚全新一代K2 1.6L的最大扭矩转速由5000 rpm降至4850 rpm，更适合城市道路。
在实际驾驶中，东风大岳起亚新一代K2 1.6L发动机表现非常出色。开启空音时，无论是平地还是山路陡坡急速加速，都没有动力滞后。此外，由于采用了6速自动变速器，东风大岳起亚新一代K2自动挡车型具有较高的驾驶舒适性。东风大岳起亚新一代K2，6速主动变速器，加油门时也能反应迅速。
大岳东风起亚的K2转向系统也由液压转向电动。由于这一改变，东风大岳起亚的新一代K2转向变得非常轻。大岳东风起亚新K2悬架仍采用前麦弗逊悬架和后扭力梁悬架。在实际驾驶中，东风大岳起亚全新K2悬架调校偏向于迎合年轻人的喜好，偏向于硬朗，能恰当地将路况传达给车内。
五年前，起亚K2在张家界正式上市。现在，东风大岳起亚新一代K2在设计和动力系统方面都有了显著进步。面对日益激烈的国内汽车市场竞争，东风大岳起亚新一代K2再度起航。关是铁一样的真实，但现在他是从头踩到底。再次，东风大岳起亚全新一代K2未来在国内车市的表现会更好。
起步时什么灯
下坡开车要不要踩离合，估计困扰很多新手车主。今天我们就来看看下坡行驶时如何使用离合器和刹车。
下坡时如果把离合器踩到底，相当于空挡滑行。因为自身的重力和惯性，车的速度会更快。如果汽车的刹车系统出现问题，后果会非常严重。可能有人会说，为什么有些老司机说空挡滑行可以省油。那是以前使用化油器的型号。现在大部分都用电喷。没有所谓的下坡空挡滑行省油。
而且下坡时踩离合器容易造成离合器过度磨损。一直踩离合器会导致分离轴承高速旋转，大大降低分离轴承的使用寿命。
那么下坡时如何使用离合器和刹车呢？这个要看路况。如果坡度小而短，那么直接用刹车控制速度就够了。如果坡很大很长，那么就要提前换到低档，借助发动机控制车速，同时借助刹车减速。
下坡时，注意检查制动性能，消除安全隐患。下坡前，使车辆以可控的速度进入下坡路段，并根据坡度换入合适的低档。无论坡度如何，都不建议在空档滑行。适当利用发动机的制动作用，降低车辆的惯性速度。下坡路段应采用点制动。如果坡太长，中途找个合适的地方停车，下车查看四个车轮的温度。
