速腾是干式双离合还是湿式双离合 速腾为什么不用湿式双离合

速腾是干式双离合还是湿式双离合

速腾用的是干式双离合变速箱。双离合变速箱是常见的自动变速箱，结构非常简单。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和稳定性也更好。

很多跑车都会使用双离合变速箱，可以给驾驶者一种换挡利落的驾驶感觉。

双离合变速箱的使用还可以提高汽车的燃油经济性。

世界上常见的有at变速箱和cvt变速箱。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

速腾是独立悬架吗

速腾全部采用独立悬架，速腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。速腾是大众旗下的紧凑型车，采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接。

因此，采用独立悬架的汽车在通过减速区或颠簸路面时，两个同轴车轮之间不会产生运动干涉，这也是独立悬架具有更好的舒适性和操纵性的原因。

独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

但是由于多连杆式悬架的结构比较复杂，所以这种悬架的成本比较高。

而且独立悬架的调校也很复杂。如果调校不好，独立悬架的性能甚至会不如非独立悬架。

所以好的悬挂不仅要用好的结构，还要有优秀的工程师来调校。