汽车加装功放四门喇叭怎么接 汽车两路功放连接四门喇叭

汽车加装功放四门喇叭怎么接

每一首音乐的背后，都有一个令人难忘的故事。音乐是历史的长河，记录着岁月，记录着人，记录着故事，记录着每一个心碎的瞬间。这是起亚智跑车主第三次来到悦进行音响改装升级。我们来看看这次的改进。

前声场:意大利Steiger SE650C二分置扬声器后声场:德国Aisota A165同轴喇叭功放:意大利Steiger QM75.4四声道功放DSP:马来西亚艾薇DSP 46低音:美国弗莱P3建设店:济南福卡悦听听这个改装。我们在四门隔音和功放的基础上加了DSP和低音。业主承认之前改装后效果很好，但总觉得少了点什么。似乎低频消失了。要知道低音炮的目的不是让系统声音大，听高音的歌，而是提升整个系统，让系统更有爆发力。加了DSP之后效果绝对更好。DSP的加入，系统有了思维，更不用说专业调试后的效果了。

前门是最后升级的意大利Steiger SE650C，安装高音喇叭。

史泰格喇叭一直是颜值和内功的双赢，做工精细，声音柔和。难怪受到那么多车主的青睐。弗卡悦婷是史泰格山东的总代理。能够为广大车友带来如此高品质的喇叭是我们莫大的荣幸，我们也会用我们最专业的技术来回馈设备设计师的辛苦，让他发挥出最大的能量。

后声场同轴喇叭的安装。

意大利Steiger QM75.4四声道功放和AVI DSP46安装，功放是音响系统的“心脏”，是音响系统中最基本的设备；它的作用是将声源输出的电信号放大到可以推动喇叭的程度。可以说，如果没有称职的功放，再好的音箱也不行。装上同样的功放，音响系统的控制力会提高很多。无论什么样的音频设备系统，都有一个核心，那就是DSP。对系统进行调试，对原车的声源信号进行分析是非常重要的。

随着美国弗莱P3低音炮的安装，低音在汽车音响系统中起着不可或缺的作用。没有低音的音响系统就像用一勺盐做饭一样淡而无味！听蓝调或者没有低音炮的鼓乐，无法通过门板上的中低频扬声器完美展现低频的强度和粗细，声音会显得单薄，或者一些低频细节根本听不到，对于音效值来说是一种损失！

后记:改装后必须是专业调音。调音后音质真的提升了，高音变得更加柔和悦耳，中音和低音展现的更加饱满有力，整体层次分明，通透自然，车主再次满意。

汽车加油站的工作怎么样

很多人都以为加油员的工作小学没毕业都会干。觉得加油站的工作就是：客户的车子来了，加油员打开油箱盖，加油，然后收钱，礼貌送走客户就这么简单！

其实加油站的工作并没有你想象的那么轻松简单。以下内容是我在加油站半年的实习经历描述的，我会整理成稿。

加油站的故事。

一、加油站上班的时间：

三班倒两班倒:我们站12个人，一个站长，一个副站长(也是一米)，一个便利店主管。他们三个周末，但是每个周末都要一个人值班，所以他们三个周末轮流。

三个班9个销售人员，每个班3个人，每个班有一个班长负责，三个班分两个班，早上08: 00-16: 00，晚上16: 00-08: 00。

早班除了午饭的20分钟，大家轮流吃饭，一人20分钟，晚饭1小时。剩下的时间要么站在电脑前收钱，要么站站长的电脑前收钱查电脑里的数据，要么站在加油机外面，等着客户随时加油。

晚班三个人值班，晚上23点左右人会少一些。大家可以轮流休息，每人可以休息3个小时。23:00到早上07:00，07:00到08:00，最后一个小时三个人都要值班。

不管是上早班还是夜班，每班都要提前半小时到岗，主要是订货，结账，和系统核对实际数据。如果不符合，就不能回家。

一停就是一天，这就是生活！

二、加油站的工作人员不仅要加油，还有许多繁杂的事务：

我们站属于我市中心站，区域在楼上。这个区域的存在是为了管理我们的加油站。所以，我们每天的压力都很大。我们不仅要加油，还要随时突击检查。不仅要内部查，还要随时从其他单位查。所以除了加油，光检查是不行的。

突击检查主要包括以下问题，必须检查:

1、安全问题:

由于加油站的油品易燃易爆，员工上班时禁止在加油站使用手机，每一位员工也要劝阻每一位顾客在加油站接电话、吸烟等危险动作。生命安全是最重要的。

所以我们公司每个加油站每周四下午两点都会做一次演练。演练的内容是每个月根据上级领导安排的项目进行的。

有些是关于火疗的，有些是关于客户投诉质量问题的，有些是关于客户投诉员工态度的等等。，而且还有油装卸突发事件等项目的演练。

大家会按照演练的步骤去做实际操作，比如怎么拉开关，什么时候拉警戒线，携带灭火器的正确操作方法。每个员工都要一个一个做。演练结束后，站长会向上级汇报，整理图片和报告。

正确使用灭火器的练习。

2.非石油商品销售:

加油站不仅要给顾客加油，还要卖非油品。每个非油品员工都有一定的任务量。如果做不到，就要扣考核分，影响工资比例。

非油类商品包括站内润滑油、燃油宝、烟、酒等日用品和饮料。

对于这种非石油商品，每个班次提前半小时来上班，就是为了核对一下库存的商品数量。最重要的是检查商品的保质期，保证在保质期内出售。这是一个非常严重的问题，接近保质期的必须下架或者退货。

如果员工没有发现过期商品还在货架上，内部检查后会扣工资。所以我们每天下单的时候，都会查看有没有过期的商品。

加载，录入系统，下单，查库存，每一步都缺一不可。

3.健康问题:

加油站必须每天打扫。虽然我们也请了阿姨打扫卫生，但是每个员工也要求只要有空，就必须打扫。站长说，一个地方的卫生，体现了这个单位的管理质量。

在卫生方面，我最讨厌的任务之一就是打扫厕所。站长要求每个员工每次上厕所都要检查厕所的卫生。有时候外国顾客上完厕所不冲水。真的是会厌食三天。

还要随时检查厕所的门和灯有没有损坏，地板有没有脏，及时点香薰，改善厕所气味。

不像这个厕所。客户会多来两次加油。

三、在加油站工资待遇及休息时间方面：

我们的工资是不一样的，因为分工和完成销售任务不一样。有的能开四千多到五千，但一般员工一个月只能开两千左右。比如我不想卖产品，完不成任务就忘了。甚至有可能自己买很多。有什么困难？

唯一支撑我走下去的是加油站从不拖欠工资，还有五险两金。想要稳定工作的可以选择这份工作。

在加油站工作，会遇到各种各样的司机，有开豪车的土豪，有开20多万摩托车的小姐姐，但大多数都是普通人。这些众多的客户中，有的人脾气好，有的人脾气暴躁，你这样做只能随机应变。

加油站的工作时间是两天白班，然后两天夜班。上了两天夜班，每个月可以休息两天，休息十天。

好像有很多休息时间。事实上，当我从夜班转到白班时，我会休息一下。基本上，第二天我正在补觉。

基本上第二天都不敢睡，因为一旦睡了，真的要一天的时间过去，导致一夜完全睡不着，然后导致第二天休息不好。所以，我一般不会选择不睡觉。

喝咖啡提神，休息第一天睡不着。

写在最后：

在加油站工作真的不是你看到的那样。只是加油而已。不能天天坐在加油站，加油一定要小心。为什么？我以后再和你谈。

按照加油站的规定，员工每天上班都是允许站着的，不允许你坐着。只要来上班，除了吃饭和上厕所，你就一直站着。我们站长说我们是服务行业，要有好的形象。

因为客户随时都会到，你坐在那里聊天不太合适，所以有时候我忙得要站着工作几个小时。刚去的半个月，每天下班小腿真的隐隐作痛。

但是随着时间的推移，时间久了就习惯了。

再冷也要穿着大棉袄站在外面。

为什么要小心？体现在两个方面:

收钱:

虽然现在大部分司机都是支付宝等非现金支付，但也有部分客户还是现金支付，所以在收款的时候，你要注意识别假币，切记不要忘记收款。

还需要查看电脑中加油机的编号。一般下班的时候查账都很麻烦，因为有一个不符。找到后，两个小时不能下班。

别忘了向顾客收钱，因为你忘了的每一笔钱都要补窟窿。

我经历过跑票事件。一辆车加完油跑了，没赔。到了晚上，和解不了了之。结果没有300块就亏了300块。这一刻没有人会可怜你。听听你的解释。加油跑票是你的责任。甘愿受罚就好。

一定要记得收钱。

机油添加错误:

在我实习的半年时间里，一个女生给一辆皮卡车加错了油，柴油车加的是汽油。幸好站长及时发现，司机才没有开始开车离开。在向司机道歉后，她把油放进了他的车里，并重新加满了柴油。

遇到一个健谈的客户，没有要求洗车，但是加错油的话员工要承担损失。

据说有些汽油车已经改装成柴油了。在不知情的情况下，司机开走了才发现损失会很大。如果用的是好车，几万的事情可能都解决不了。一个月才开2000多的加油员怎么赔偿几万？有可能白白工作两年。

遇到这么严重的问题，公司也会给一部分赔偿，但剩下的足够一个加油工干半年了。

看产品号，一定不能加错油。

总结：加油站的工作看起来，就是给客户加加油而已，其实繁琐的事情，真的不是一搬人能吃消的，你们身边有在加油站工作的吗？是不是情况也是这样的，据说每个加油站工作情况都差不多？ 那半年实习真是让我从新认识加油员这个工作，你要学会一岗多职的能力，否则你只会加油，你觉得你能干的下去吗？