水温过高是什么原因（柴油发功机水温过高是什么原因）

水温过高是什么原因

如果发动机水温过高，可能是节温器坏了，也可能是散热器水箱表面污垢太多。在这种情况下，您可以更换节温器或清理散热器水箱表面的污垢。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

当发动机刚起动后还没有达到正常工作温度时，冷却液会少量循环。此时冷却液不通过散热器水箱散热，会使发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内。

冷却剂的循环由恒温器控制。如果节温器损坏，冷却液可能一直处于大循环状态，也可能一直处于小循环状态。

如果一直处于小循环状态，冷却液不会通过散热器水箱散热，会造成水温过高。如果发动机一直处于大循环状态，发动机就不会出现水温过高的现象。

配备水冷式发动机的发动机前部有一个散热器水箱。如果散热器水箱表面污垢过多，也会影响冷却液的散热。

水温过高会导致拉缸吗

如果水温过高，发动机会拉缸。如果水温过高，则发动机温度过高。如果发动机继续在高温下运转，会造成拉缸。如果发动机有拉缸，维修费用很高。

拔缸后需要更换缸套。

发动机水温过高的原因有很多，比如散热器水箱表面污垢太多，散热器水箱后面的电子风扇损坏，长期不更换冷却液等。

汽车发动机是水冷的，水冷发动机依靠发动机内冷却液的不断循环散热。

冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液会小范围循环，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

发动机达到正常工作温度后，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常工作温度范围内。

冷却液长期使用，冰点会升高，沸点会降低，需要定期更换冷却液。

如果长时间不更换，会影响发动机的正常工作。

更换冷却液时，确保清洁冷却系统中的旧冷却液。