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路虎自身有多重?(路虎发现整车多重)

时间:2024-09-01人气:作者: 未知

路虎自身有多重?(路虎发现整车多重)

路虎自身有多重?

路虎的车身重量要看是哪个车型。比如路虎揽胜的整备质量是2570kg,路虎极光的车身质量是1860 kg,路虎发现沈星的整备质量是1990-2050kg。

汽车重量是汽车的设计指标:

汽车的重量,也就是整备质量,是指汽车按照出厂技术条件全部配备后的重量,如备胎、工具等,加满各种油和水。与汽车的设计水平、制造水平、产业化水平密切相关。整车的装备质量就是汽车的自重,是指汽车在正常情况下准备行驶时加上汽车附带的配件的重量。

汽车重量与油耗有关:

汽车的服务质量也是影响汽车油耗的一个重要参数。因为车辆的油耗与服务质量成正比,即服务质量越好,车辆消耗的燃油就越多。

路虎怎么样

一旦提到百万预算买SUV,你会发现,无论谁的推荐名单,肯定都会有揽胜。毫不夸张地说,它是百万预算中最值得拥有的车型之一。

看到这里,一定有很多人表示疑惑。路虎不是要死了吗?极光和发现运动版降了近10万,销量还是不怎么样。路虎品牌口碑和地位一落千丈,远不如当年的辉煌。没有人买过路虎。怎么会有人推荐揽胜?

这是事实。路虎就是这样一个充满矛盾的品牌。在消费者眼里,路虎和揽胜是两码事。百万车型推荐的揽胜,不仅是常客,在这个细分市场也处于绝对的主导地位。即使现在路虎“死了”,揽胜还是那么牛逼。因为它什么都不缺。

揽胜的自信在哪里?

不输豪华奔驰——奔驰在业内是豪华的代名词,尤其是内饰氛围的豪华营造。奔驰走在时尚前沿,一直被模仿。揽胜以其独特的风格设计,是一款可以与奔驰抗衡的产品。百万级SUV奔驰也有GLS,但就内饰而言,揽胜显然更有辨识度和档次。扁平化的中控台设计简洁大方,与方正硬朗的外观相呼应。三大屏设计也凸显了科技感和阶级感。皮革包裹,精致的缝线点缀,有质感的配色,整体视觉效果出众,奢华特征明显。

运动不输宝马——SUV车型都有自己的运动特色,更何况是主打SUV的路虎。揽胜虽然是个5米长的大家伙,但入门级版本通过倾斜下沉的车顶和熏黑的立柱设计,配备了R19个性五幅轮毂。标配的可变空空气悬挂和方向盘换挡使其运动气息浓厚,与以操控运动著称的宝马相比毫不逊色。甚至根据业主的实测反馈。

不要输给保时捷-保时捷也以其运动和控制而闻名。百万级SUV的代表车型是卡宴,揽胜带来的动力感绝对不逊于卡宴。有三种动力选择,3.0t/30hp和3.0t/400hp直列六缸发动机,5.0t 565hp V8发动机,均匹配8AT变速箱。账面数据优秀,动力充沛。就算是揽胜这种车长超过5m的大家伙也完全够用。

越野,路虎最大的标志——越野硬实力。不用说,在这个细分市场中,路虎是最大的招牌,含金量远超其他车型。全地形反馈和适应系统,承载式车身,全时四驱标配,带中央托森差速锁,支持多种驾驶模式切换,能适应更多恶劣路况。它不仅是一款豪华的城市SUV,也是一款可以上山下海的硬派越野车型,只要你愿意。

气场堪比劳斯莱斯——5m以上的导体赋予了它大气的外观,方正硬朗的车身线条,阶梯式的车身,让它看起来更加沉稳,气场十足。用一位网友的话来说,在百万级SUV领域,很少有车能在气场上抵挡住揽胜,连保时捷和玛莎拉蒂都做不到。大概只有库里南能与之抗衡。

揽胜可以说是一款基本没有缺点的产品。从车主的反馈中可以看到,3.0T车型的入门级版本动力略显不足,初期表现不如预期。考虑到它的自重,这就不难理解了。而且入门级车型为了拉低售价,对揽胜的意义更大。能感受到真正揽胜的还是5.0T车型。买入门版不是揽胜的错,是你的错。揽胜没有缺点。价格高不是揽胜的软肋,是你的问题...