油门和离合的配合有哪些技巧（怎样踩油门和离合的配合）

油门和离合的配合有哪些技巧

在起步阶段，将档位设置为空档。发动机启动后，踩下离合器踏板，将变速杆置于一档，快速抬起离合器踏板，直到发动机噪音变低(此时压盘和从动盘开始摩擦)，然后立即减慢松开离合器踏板的速度。

在慢慢松开离合器踏板的过程中，感受车身的晃动和移动趋势。当汽车轻微晃动(离合器处于半联动)并有移动趋势时，稍微停止离合器踏板，同时迅速加油一点，防止发动机熄火。

再次缓慢抬起离合器踏板，同时继续逐渐给右脚加油，使车辆平稳起步。当左脚感到放松时，迅速完全抬起。

随着车速的提高，换挡时的油分离过程应缩短，离合器踏板的释放速度应加快。但不要一下子完全抬起离合器踏板，也要有一个慢停的短暂过程，这样动力传递才顺畅。为了保证换挡过程的平稳，油门踏板也要轻踩、合理协调，不能猛踩。理想状态是汽车行驶平稳，速度变化平缓，没有明显的瞬间减速和加速。

油门和离合器的使用方法训练

油门使用训练:油门就是油门踏板。使用时要慢踩慢抬，学会小油门、中油门、大油门的踩法。

1.离合器的使用培训:(1)离合器的作用:是使发动机和传动装置的动力平稳接合或暂时分离，以方便驾驶员发动汽车、停车和换挡等。(2)离合器“联动点”:当离合器松开到一定位置(某一点)时，发动机的动力开始传递给传动机构，这种传力的起点就是“联动点”(或半联动)。汽车起步、倒车、停车、城市道路行驶、经过市场、堵车等都需要半联动。(3)判断联动点的方法:A、抬起离合器，当发动机声音开始下沉时，即动力开始传递，称为“联动点”。b、提起离合器，汽车有一种由静到动的晃动感，此时双手放在方向盘上会感觉到晃动的力，这时离合器就在“联动点”上，也称“半联动”。c .听发动机声音变化，车辆轻微震动时，脚会感觉到。此时，离合器处于“联动点”。(4)将离合器踩到底。(5)松开离合器的过程:两快一慢一暂停。第一:当你开始松开离合器时，动作要快。1.慢:离合器松脱即将进入接力状态(初始联动)时，动作要慢。暂停:松开离合器进入接力状态(半联动)时，动作稍微暂停。第二慢:当离合器即将离开“联动点”位置(全联动)时，动作要慢。第二快:当离合器松开到完全接合(进入离合器的自由行程)时，动作应该更快。双速、双速、一站式，有利于学生了解离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到双速、单速、一站式的要求。(6)分油配合:即踩下离合器前，应先关闭油门，用少许油抬起离合器。