预算19万上路中型车有什么好的建议 19万的轿车

预算19万上路中型车有什么好的建议

豪华中型车的选择很多，但高品质的选择很少。标准商务车以前指的是迈腾帕萨特，但经过帕萨特的“a柱曝光”，至少从安全角度来说，这些车不会再推荐了。

跑车有雅高天籁凯美瑞的浮夸设计，但这些车只有运动的气质却没有运动的力量，Trubo动力选项的品质不够稳定，自吸2.0L结合CVT和“智能风格”的设计已经到了让人忍不住笑的地步。

德系车和日系车不再是中档车的理想选择，而自主品牌高性能混动车业务高标准的b级车，那么只有美系车可供参考。豪华级的价格区间，只有君越和迈锐宝XL值得选择。先来看看价格更低的雪佛兰。

1.迈瑞宝XL-550T版本值得考虑，535T版本是三缸机和CVT的极低端组合，建议忽略。550T版本的发动机是采用智能换缸技术的LSY 2.0T。该机从迈锐宝XL到凯迪拉克XT6/CT6均有使用。技术水平足够高，油耗和性能也很理想。驾驶这款车可以达到7.2秒的突破性成绩，是同级别车的最高水平。高性能车“佛驾”的日常运输自然等于低油耗。变速箱匹配9AT手动集成，无疑是同级别中的最高水平。

迈宝XL车身尺寸为4909*1863*1461，轴距为2829mm，B+轿车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮单悬架，调整不是为了舒适性或特性导向控制的特性，而是平衡的。是发动机常规的前置驱动，这样的布局不会让这样的车有理想的操控感，麦睿宝XL只有线性加速能力的优势。配置方面就不用赘述了，总之是同价位合资品牌中型车的标杆。

2.别克君威有两个版本可供参考，低版本为【1.5t &: At】，变速箱水平不低，但表现平平。毕竟是一些“小马拉车”的定位。这版君威的性价比远低于打折后仅售15万的迈锐宝XL550T，但2.0T版本有一些优势。君威的2.0T发动机是老LTG 2.0T，动力储备比新LSY高；。老的君威苏车可以达到6.3秒的突破成绩，新的稍加改装就能达到同样的标准。如果想要更多的驾驶乐趣，建议选择君威28T，不过这个版本的低价落地价会在20万左右。

君威的车身尺寸为4902*1863*1461，轴距为2829 mm，从轴距上可以看出，这款车是迈瑞宝XL的同平台量产车，悬架结构和调整风格相似。这款车老款的优点是LTG发动机的高性能。如果能满足7.2秒的加速能力，建议选择迈锐宝。毕竟LSY发动机的节油策略更先进。不过不得不提的是，迈锐宝XL的内饰设计并没有君威那么“有气质”，所以最终的选择还是要对比实车之后的综合审美决定。

总结:20万以下的豪华、高品质中型车，选择余地很少。建议以美系车为主。20-30万之间，可以考虑德国奔驰和宝马的入门级紧凑型车，中型车可以参考车英捷豹XEL或者宝马3系的后驱性能，美系车可以考虑凯迪拉克CT5/CT6的低比例，商务车可以考虑林肯MKZ或者沃尔沃汽车。20万元的预算是一个分水岭。以下是常见的合资品牌，以上是豪华品牌汽车的主战场。

预算1万元有什么好的机动摩托车推荐

预算在1万元左右，外观漂亮，性价比不错的摩托车还是很多的。比如以下车型更适合入门级骑手玩或者代步骑行。奇电150系列平均售价13800。

目前七电150有两种车型，分别是街车和复古车。这两款车型都有一个共同的特点，那就是外观前卫时尚，大气美观，配置丰富实用，性能出色。这两款车型配备了相同的动力总成。这台发动机是150级的，账面参数很吸引人。它的最大功率是13KW，最大扭矩是16N.m，看这个参数，快200cc了，传统的150车型已经掉队了。外观方面，奇典150U和150G1在各自的车内都有着出色的面值表现。其中150U有着科幻的外观，显然是未来战车的设计方向，而150G1则保留了复古车的传统圆形设计风格，还融入了许多时尚元素，使得整车简约大气。配置方面，这两款车型的一些传统实用配置配备了液晶仪表、LED光源、ABS等设备。当然，高个上的电气配置也是必不可少的，其中150U比较丰富，并且配备了第三代智能手环无钥匙启动系统，让整车感觉相当有档次。宗赛科龙RA2的平均售价为1.38。

这是一款复古的巡航车，外观比较小巧，但依然大气美观。对于年轻骑手或者入门级骑手来说，如果喜欢这种设计风格，无疑是生活中值得选择的车型，至少在外观上是如此。

动力方面，无论是动力总成的账面参数，还是RA2的实际表现，都没有绝对的吸引力，因为它的最大扭矩只有18N.m，这对于一辆250cc的摩托车来说是很常见的。不过它的低扭性还是不错的，而且这款车型的定位原本就是休闲娱乐车型，完全可以满足日常的骑行需求。

配置方面，RA2并不是绝对的丰富，但在这款车上还是可以看到一些常规的配置，比如液晶仪表、LED光源、前后碟刹、刹车联动等。都是这辆车的标准配置。豪爵DR系列平均售价从12800开始。

目前该系列共有三款车型，其中DR150和DR160符合价格预算。这两款车型的整体外观和基本配置完全相同，但DR160s版本会稍微丰富一些，但在乘坐品质和视觉体验方面完全相同。毕竟车架的调整，细节的处理，动力总成的运行质量都是一样的。当然，动力性能会略有不同。毕竟动力总成的排量不同。

配置方面，刚上市的时候DR160/150还挺丰富的，现在会比较常规，因为有一个开典150系列。毕竟他们没有一个实用的ABS，但即便如此，在同价位车型上还是可以沾到配置的。

以上模型就是这个需求下的推荐。简而言之，自主品牌在外观和配置上越来越强大。当然，它们的性能也有了明显的提升，所以如果要选择一款过渡车型，可以重点关注上面的摩托车。