奔驰cla amg是四驱的吗
奔驰cla amg是四驱，配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。奔驰cla amg采用2.0升涡轮增压发动机，是amg高性能车型。奔驰cla amg采用与奔驰a45 amg相同的2.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为280kw，最大扭矩为475 Nm。发动机可以在2250至5000转/分和6000转/分的转速下输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱非常适合高性能车。这个变速箱有两套离合器，一套用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。
奔驰cla amg前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
事实上，配备适时四驱系统的汽车通常大部分时间都是两轮驱动，只有遇到特殊路况时才是四驱。
适时四驱系统结构简单，占用空空间小。许多四轮驱动汽车将使用这种四轮驱动系统。
奔驰cl600用了什么悬架
奔驰cl600前悬架采用四连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。奔驰cl600是奔驰的一款轿跑车，采用5.5升双涡轮增压v12发动机，目前已经停产。
可能有很多骑手不知道什么是悬挂。其实悬架只有一个功能，就是用来连接车身和车轮的。
悬架会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
悬架结构有多种，如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架。
多连杆悬架是汽车上常见的独立悬架。独立悬架中间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰。
多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的复杂版本。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是将双叉悬架的上下叉改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
多连杆悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。
