2018宝马x1离地间隙是多少（宝马x1离地间隙实测高度2020款）

2018宝马x1离地间隙是多少

2018款宝马x1的离地间隙为170mm，底盘加强件对称整齐布置，前桥采用麦弗逊式独立悬架，后轮轴采用多连杆独立悬架。

2018年10月，华晨宝马正式宣布正式推出2019款X1车型。2019款宝马X1在所有车型后排增加了两个USB插口，入门级sDrive18Li时尚型增加了倒车影像和电动尾门。主力车型xDrive20Li专属车型配备了8.8英寸中控屏，带感应开启尾门，内置宝马最新一代人机交互系统。

外观方面，更具冲击力的肾形进气格栅、三级低进气、底部双圆形大灯和雾灯，以及轴距更长的车侧线条延伸，让外观更具阳刚之气，能打动不少消费者。延伸至前缘的LED大灯不再与进气格栅连接，充分利用车身宽度提升照明效果，整个车尾扎实有力。内饰方面，宝马X1采用了Dokota多孔真皮包裹座椅，前排座椅可以手动伸展配合腿托，后排座椅可以前后调节，大大提升了乘坐舒适性。

2018宝马x1性价比怎么样

2018款宝马x1配备了无钥匙启动进入系统、HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、车载蓝牙电话、电动后视镜加热、感应雨刷、自动启停等。性价比很好。

外观方面，2018款宝马x1延续了16款车型的设计。前脸采用双肾进气格栅设计，下进气口采用梯形设计，前保险杠饰以银色翼子板，两侧雾灯采用L型设计。更大的进气格栅和更锐利的大灯使整个前脸看起来更厚。尾部设计方面，2018款宝马x1尾部饱满圆润，后保险杠采用银色镀铬装饰，尾灯采用多边形造型设计，车顶还配备了装饰性行李架设计。

内饰设计方面，2018款宝马x1的内饰采用了双色设计，看起来更加豪华。采用三式多动方向盘，双圆形机械仪表，中控台配备浮动液晶屏，多媒体和空调节系统搭配钢琴烤漆面板。

动力方面，2018款宝马x1搭载了2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率141KW，最大扭矩280NM，与8AT变速箱相匹配。1.5T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱。

虽然2018款宝马X1的整体设计没有太大变化，但通过对其相关车型的改进，宝马X1的性价比更高。其次，宝马X1的空车厢比传统对手更大，并且拥有同级别中罕见的插电式混动车型。另外，每款车型的配置都很有针对性，用户可以根据自己的需求快速定位自己满意的车型。