凸轮轴位置传感器损坏原因是什么（凸轮轴位置传感器出现的故障）

凸轮轴位置传感器损坏原因是什么

曲轴位置传感器主要有三种类型，分别是磁电感应式、霍尔效应式和光电式。由于类型不同，曲轴位置传感器故障的原因也不同。主要原因是磁脉冲信号面板和磁头损坏。

(1)磁电感应式优点:结构简单，坚固耐用，耐高温，组装要求低。缺点:信号易受干扰，ECU需要设计相关的信号处理电路，精度较低，不适合VVT发动机。磁电感应曲轴位置传感器的故障是发动机无法启动。检查发动机状况时发现，发动机不能启动的真正原因是点火太晚。解决方法:重新连接线路，重新调整分电器，检查点火正时。(2)霍尔效应的优点:输出是高精度的数字信号。缺点:对装配、旋转敏感安装和电气元件集成的要求高，有电磁兼容性要求。霍尔效应曲轴位置传感器用于控制发动机的顺序燃油喷射、点火正时和爆震。出现故障时，传输信号超出正常范围。解决方法:检查永磁体、导磁板、集成电路是否正常。(3)光电式光电曲轴传感器故障是发动机加速不良，启动时会自动熄火，有时会出现高压电火花。原因是点火系统不好使，导致高压火弱。解决方法:检查低压电路、主继电器、高压点火线圈内部短路，发动机控制单元故障，部分机械部件异常磨损。

凸轮轴位置传感器原理是什么

凸轮轴位置传感器的工作原理是一根直轴上通常装有许多凸轮。直轴通过机械传动与被检测设备连接，会随着设备的转动在圆周上的固定位置运动。凸轮会将机械触点顶在所需位置，并让其打开或关闭，以发出信号来控制其设备。

什么是凸轮轴位置传感器？凸轮轴位置传感器又称同步信号传感器，是一种气缸判别和定位装置，它将凸轮轴位置信号输入到ECU，是点火控制的主要控制信号。

凸轮轴位置传感器的作用:凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号输入到ECU，使ECU识别1缸压缩的上止点，从而进行顺序喷油控制、点火正时控制和爆燃控制。

此外，凸轮轴位置信号还用于识别发动机起动时的首次点火时间。因为凸轮轴位置传感器可以识别哪个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。