新帕萨特头枕如何拆卸 新帕萨特后排头枕拆卸图解

新帕萨特头枕如何拆卸

大众系列的后排座椅没有螺丝，是插槽。PASST最难拆的就是头枕的插槽。首先取下座垫，然后拉起靠背下部，从后面取下头枕的槽。最后把靠背抬起来就行了。

帕萨特是德国大众汽车公司设计的中型汽车。在大众血统中被归类为b级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特以其高标准的安全性、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场，生产和销售了超过2000万辆汽车。它所到之处，都是众所周知的:欧洲最好的车，英国最好的家用车，葡萄牙最好的车，日本最好的进口车，加拿大最好的家用车，美国最好的Wagen车。随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐久性和耐用性方面都超越了中级车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师将汽车设计和技术完美结合，生产出价值超群的帕萨特汽车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家是上海大众。

新帕萨特日行灯怎么开

如果新帕萨特日间行车灯不能自己开关，车会自动开启。安装在前面的LED日间行车灯的一部分是在日间行驶时使车辆更容易识别的灯。效果不是让司机看到路面，而是让别人知道有车来了，所以行车灯不是照明灯，而是警示灯。

日间行车灯的作用是:它是一种使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯。它的作用不是让司机看清路，而是让别人知道有车来了。所以这个灯不是照明灯，是信号灯。当然，加装日间行车灯可以让车看起来更酷更炫，但是日间行车灯最大的作用不是为了美观，而是提供车辆的可识别性。在国外开车时，打开日间行车灯可以减少12.4%的车辆事故和26.4%的事故死亡率。总之，日行灯的目的是为了交通安全。因此，近年来，许多国家都制定了关于日间行车灯的相关指标，以确保生产和安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的作用。其中，最具代表性的是欧洲经济委员会ECE汽车技术法规中的ECER79。2010年1月1日，我国开始执行2009年3月6日发布的国家标准《汽车日间行车灯配光性能》。