荣威i6手机互联教程 荣威i6手机互联教程视频

荣威i6手机互联教程

手机互联作用还可以完成手机和车截娱乐系统的双重操纵，可根据车截娱乐系统操纵手机，包含接通/拔打电话、听手机歌曲等，也可根据手机立即实际操作,为车友打造出车载一体机无尽互连作用。荣威i6适用CarLife、APPLink和CarPlay联网控制。

荣威i6中控台大屏幕解读

荣威i6手机互联实例教程

百度搜索CarLife

初次应用CarLife作用，车截娱乐系统会向手机消息推送安裝百度搜索CarLife应用软件的信息内容，点一下“明确”开展安装下载百度搜索CarLife。

应用百度搜索CarLife时，可按下列流程开展实际操作：

1）确定手机百度搜索CarLife作用打开。

2）用USB电极连接线将手机与娱乐系统服务器联接（联接前请保证 手机USB开发者模式已打开）。

3）触摸主界面上的手机互联地区，进到手机互联界面。

4）在手机互联界面，触摸[百度搜索CarLife]地区，进入百度CarLife主界面。

5）按住操作面板上的锁屏键，可回到系统软件主界面。

AppLink

1）触摸手机上的[设定]，进到手机设定界面。

2）在手机设定界面触摸[有关手机]，可查询手机的“内核版本”。

3）持续数次触摸“内核版本”，直至手机接到“您已处在开发者模式，不用开展此实际操作”的信息提示。

4）在有关手机界面触摸返回键，回到到手机设定界面，触摸[别的高级设置]，进到“别的高级设置”界面。

5）在别的高级设置界面，触摸[开发者选项]，进到开发者选项界面。

6）在“开发者选项”界面，打开[USB调节]作用。

逐渐联接

1）打开车截游戏娱乐服务器和手机蓝牙功能，并开展配对联接。

2）用USB电极连接线将手机与娱乐系统服务器联接。

3）触摸主界面上的[手机互联]地区。

4）联接完成后，将表明手机中已安裝的本操作系统兼容的运用。点一下显示屏挑选某运用，运行该运用。

5）按住操作面板上的锁屏键，可回到系统软件主界面。

AppleCarPlay

联接方式

1）确定手机CarPlay作用打开。

2）用USB电极连接线将手机与车截娱乐系统服务器联接。

3）在主界面上触摸[CarPlay]，运行CarPlay。

4）待车载一体机联接完成后，可在服务器上实际操作iPhone手机。

5）按住操作面板上的返回键或触摸按键，回到系统软件主界面。

荣威i6销量惨淡

荣威i6自推出至今销量实际上 并不开朗，在近来好多个月中，销量全是凑合能保持在四五千台上下，而金子月份11月的实际销量仅为4727台。这与其说“网红车”的关注度和各种各样遮天盖地的宣传策划文造成了很大的差距。显而易见和大家以前所预测的进出很大，连和以前的350不相上下都难以保证，更不要说变成爆品了。下边让我们看一下导致荣威i6销量萧条缘故有什么，荣威i6为何没有人买呢？

价钱较高

从车型精准定位看来，荣威i6在国产品牌中最高的竞争对手车型便是吉利帝豪GL，二者同是A 级车型。荣威i6的价位范围在8.98-14.3八万元，这价钱在同等级国产品牌中可以说是特别高的了，乃至直追合资的价位了。而吉利帝豪GL的价格区段却在7.88-11.3八万元，显著和荣威i6的市场价打开了差别。如今国产品牌往往受大家喜爱，在其中非常大一部分缘故便是其比合资更划算的价格的优势，而荣威i6却以己度人，将自身推入了一个“眼高手低”的难堪部位，实则不智之举。

假如说荣威i6能在硬件配置层面填补其价钱上的缺点也就而已，遗憾的是在价钱左右的情形下，吉利帝豪GL和荣威i6的硬件配置也是相似的。做为荣威i6商品特色的车联网平台作用在中国顶配车型中才会配置，而连杆式单独后悬也仅仅在高配和次高配2款车型上才配置，与竞争者的立即比照中处于下风，也是导致荣威i6销量萧条缘故。

品质稳定性差

从买车人对荣威i6的举报状况看来，大部分体现的是车体配件及家用电器难题、车体悬架难题、车怠速抖动、变速箱异响等难题。值得一提的是，这种难题最近体现十分集中化，这就不能不令人猜疑真的是车体产品质量问题了，荣威i6销量萧条缘故许多宣布由于其品质稳定性差。

相关荣威i6的举报，还包含AB柱一直开胶，装饰设计条形变、汽车车门装饰设计条掉下来等难题，及其汽车底盘及车胎层面。在其中汽车底盘的难题主要是悬架太硬，也有许多消费者维权的是减震异响。除此之外也有对车里噪声过大、空调暖风排风量不匀称、漆面薄、全自动雨刮器失效、坐椅异响这些现象的举报。做为车辆最首要的三大件：汽车发动机、汽车底盘、变速器，荣威i6这新款车大部分都出現了举报，并且还并不是某些难题，这说明这新款车在质量指标上面有缺乏，在网上遮天盖地的产品质量问题非常容易就表述荣威i6为何没有人买。

诚信企业困境

增配本来是一件好事，这一般都随着着该车型的年款升级而开展，现如今全部生产厂家一定会挑选以年为规范开展车型升级。而荣威i6的这一次升级往往造成了老买车人的不满意，一方面是由于升级次数太快，在发售还不上一年的情形下就做好了增配，另一方面则是由于车型升级前荣威未对顾客开展一切通告，造成 许多买车人前面刚售价提回新汽车，后面就变成了比较旧一点的车。

并且因为上汽汽车荣威在增配车型公布以前沒有发布一切有关信息，造成在近好多个月刚购买了车子的买车人，错过基本上同样价钱就能选购增配版新汽车的机遇。与此同时，因为不清楚新汽车信息内容，这种买车人在订购了说白了新汽车后，才知道原来是老版的库存车，这又进一步恶化了彼此的分歧。

荣威i6的难题事实上并不是个案，许多国内品牌都是在配备上下功夫，期待利用高配备提升 认同度，可是车辆的用户评价最后也是要靠关键的技术性，只靠容貌和配制是难以实现的。针对荣威i6发生很多举报的状况，这就是经典的事例，最终再再加上不足积极主动的解决心态，只能让顾客的印像更加差。而销量刚好也验证了这一点，荣威i6为何没有人买的因素早已众所周知了，下面怎样改进品质和挽留诚信企业将是上汽汽车荣威i6的头等大事。