柴油轻卡车怎么才能不冒黑烟 柴油小货车冒黑烟什么原因

一、故障的一般原因

1.空空气滤清器堵塞。

2.喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷射压力过高。

3.燃油系统压力过高。如果回油管堵塞，供油过大，或调节器故障。

4.发动机进气管泄漏，并且空过滤器很脏。

5.发动机的真空度降低。

6.点火系统能量太低。比如火花塞不牢固，导致积碳，影响燃烧质量。

7、阀门密封不严，内部泄漏。

8.缸筒和活塞之间的间隙太大。

9.接地线接地不良。例如发动机接地线。

10.发动机温度太低。

二，电子控制的原因

1.氧传感器有故障。如果电源电路开路，无法加热，则氧传感器本身中毒或脏污。

2.空气体流量计有故障。例如测量误差或不平衡。

3.冷起动喷油器有故障。

4.燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的true 空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去对true 空的控制，导致燃油压力过高。

5.节气门位置传感器及其电路有故障。

6.进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号。

7.冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度。

8.ECU计算机程序有故障。

9.装配错误。例如，将进气压力传感器的true 空管连接到进气管(应连接到节气门体)。

10.接地线接地不良。例如，氧传感器的信号线与屏蔽地线拧在一起。

三。故障排除方法

发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷情况与实际喷油量不符。

排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等多个方面。

在排除故障前，首先要分析上述系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，这样在排除故障时才能有的放矢。

上面说的冒黑烟的一般原因很容易查，但是查电控的原因比较难。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因在于电控。因此，在排除黑烟故障时，要注意以下三个方面。

1.传感器是否损坏，输入信号是否错误。

传感器损坏会导致黑烟故障。比如空气体流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，它们传递给计算机的信号(电压或频率)不能真实反映空气体流量，使供油量异常增加，造成混合气浓度过高。

2.True 空泄漏。

如果在维修时很难找到故障原因，这时就要用真空表测量发动机的真空度，然后依次检查所有空气路是否漏气。可以用把真空一个一个切掉的方法。

3.其他原因

烟雾故障有的是传感器损坏造成的，有的不是传感器本身造成的，而是其他原因造成的，比如空漏气减少空程度和调整不当等。在实际操作中，不要草率的更换传感器，而是要追根溯源，根据其逻辑关系找到真正的原因。

处理方法:将车辆缓慢开到服务站进行维修。行驶过程中，一定要随时观察仪表板和发动机上指示灯的变化。