四驱的四个轮子都是驱动轮，所以四个轮子都要装防滑链。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。这三种四驱系统结构不同，工作模式也不同。
一辆搭载全时四驱系统的车，四个轮子一直都是有动力的，全时四驱系统在一些高性能车和豪华SUV上经常可以看到。
全时四驱系统的结构比较复杂。
兼职四驱系统也是一个复杂的四驱系统，在一些硬派越野车和皮卡上经常可以看到。
配备了兼职四驱系统的汽车可以让驾驶者切换四驱系统的模式。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种四驱模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，可以提高越野性能和脱困能力。
适时四驱系统是一种结构简单、体积小、成本低的四驱系统。
这种四驱系统经常可以在一些轿车和城市SUV上看到。
配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。
