12年的大众朗逸自动档现在值多少钱
12年的大众朗逸自动挡,如果车内没有发生重大事故,车内手续齐全,大概值6.5万到7万左右,具体要看实际车况。保存率还是可以的。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率,是指某款车型在使用一段时间后,其售价与之前购买价格的比值。它取决于很多因素,如汽车的性能、价格变化的范围、可靠性、配件的价格和维修的便利性等。它是汽车综合水平的体现。
影响车辆维修率的因素有哪些?
1.车辆的身份特征、车辆本身的来历对车辆的残值影响很大。与公务用车和私家车相比,出租车和租赁车的使用状况更差,同时行驶里程更多,报废年限短,所以其残值基本上只有其他类型车辆的一半。一般来说,残值高的车辆是私家车和大型政府机构使用的车辆。
2.汽车品牌份额和其他产品一样,汽车产品的高人气和市场份额会大大提升自身价值。在中国二手车交易中,德系、日系品牌汽车的价值高于其他品牌,人民群众认可度更高。
3.车辆本身的质量和技术。汽车作为一种综合性产品,对安全性、操纵性、舒适性、科技性、环保性、节能性都有很高的要求。如果车辆本身质量低、技术差,使用三五年后车况会很差,所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低,车辆贬值严重。
4.汽车本身的使用状况,车辆的状况是决定车辆本身残值的最重要的因素之一,同样使用时间的车辆价格根据车辆的使用性能有很大的差异。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有比较大的修理痕迹和事故痕迹,车辆本身的残值就会大大降低。相比之下,车辆其他损坏造成的“残值损失”要小得多,如尾灯不良、轮胎磨损等,对车辆残值影响不大。
5.车辆的维护成本,理智的消费者买了车之后还能买得起车,而车辆的日常维护成本对车辆的残值影响很大。一些大厂家在北京有很多服务网点,维修质量好,备件便宜,日常维护成本低,油耗低。光是这些单品每年就能为消费者节省几千、几万美元。这些车辆的经济效益必然会吸引更多的二手车购买者,因此车辆维修的便利性和经济程度也影响着车辆本身的残值。国内小厂家的一些进口车和车型,由于零部件少,维修价格高,往往存在人为残值。
12年的丰田一汽丰田卡罗拉怎么样
从外观上来看,12年的卡罗拉车型还是挺让人满意的,没有什么出彩的地方,但也就是说,还是挺百搭的。中心思想是经济型车,所以外观设计不需要太多努力。
卡罗拉的前中网设计会根据不同的配置而有所不同,有瀑布式和条形格栅可供选择。尾灯是平的。其他细节没有太多亮点。卡罗拉第10款日版轿车Axio的尺寸为长4410 mm,宽1695mm,高1460 mm(中国市场的美版卡罗拉尺寸比日版大),而第11款日版轿车Axio的长度缩短了40mm,其他尺寸保持不变,轴距也是2600mm。
第十代旅行版Fiedler的尺寸为长4420毫米,宽1695毫米,高1480毫米。第11代旅行版Fiedler长度缩短60毫米至4360毫米,高度缩短5毫米至1475毫米。不过轿跑和旅行版的内饰空空间都有所放大,其中Axio轿跑版的前空空间增加了10mm,后腿空空间增加了15mm;菲尔德旅行版的行李箱宽度增加了90 mm,可见丰田的“大空间”空设计理念。
动力:以油耗为前提,下压排量自吸+CVT
动力方面,Axio车型主要推1.3L和1.5L发动机。顺带一提,第十代卡罗拉的最小排量也是1.3L,代号2NZ-FE,主要用于丰田Vios。全球市场上只有巴基斯坦版的丰田卡罗拉配备了这款发动机。
先说这款1.3L 1NR-FE发动机,是一款中低速发动机。采用Dual VVT-i无级调速气门技术,最大功率70kW/6000rpm,峰值扭矩121Nm/4000rpm。搭载在Axio轿车车型上,搭配CVT变速箱,即使采用严格的日本JC08测试方法测试,也能获得4.85L/100km的平均油耗。
日本JC08油耗测试方法是什么?
JC08油耗测试方法(JC08モード燃油成本)是日本从2006年开始采用的一种新的油耗测试方法,测试条件非常精确和复杂。一般来说,被测车辆需要测试1200秒,需要规定的怠速、定速和加减速时间来测量油耗,尽量接近日常使用。与世界上大多数油耗测试方法相比,如中国工信部油耗测试更具透明度和说服力。
1NZ-FE 1.5L发动机已经安装在第十代车型上。但是这个引擎在国内版本还没有推出,所以大家会比较陌生。它有两个训练版本。低功率版本最大功率为76kW/6000rpm,峰值扭矩为132nm/440 rpm;。高功率版本的最大功率为80kW/6000rpm,峰值扭矩为136Nm/4800rpm。
2ZR-FAE发动机
此外,Fielder车型还搭载了2ZR-FAE 1.8L发动机,由2ZR-FE 1.8L发动机(国产卡罗拉1.8L使用的是这款)改进而来,主要提高燃油经济性,性能参数与2ZR-FE相似,最大功率103kW/6200rpm,峰值扭矩172Nm/4000rpm,JC08。
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