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保时捷回应12.4万保时捷帕纳梅拉遭抢购:情况属实 已与首单用户达成协议

时间:2023-02-01人气:作者: 佚名

保时捷回应12.4万保时捷帕纳梅拉遭抢购:情况属实 已与首单用户达成协议

(原标题:保时捷回应12.4万保时捷帕纳梅拉遭抢购:情况属实 已与首单用户达成协议)

财联社1月31日电,网友31日向记者反映,1月30日,银川保时捷中心上线了12.4万一辆的Panamera车型,该链接产生598个预订单后,保时捷下架了这辆车,用户无法登陆,但用户的预订记录系统中有保留,此事传出后引发网友热议。

保时捷回应12.4万保时捷帕纳梅拉遭抢购:情况属实 已与首单用户达成协议

网传图片

31日,记者就此事致电银川保时捷中心,保时捷销售端一位工作人员表示,网传消息基本属实。工作人员告诉记者:“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台,首单用户购买成功后,后面下单的用户会自动判定为无效订单,48小时内退还押金。目前已与首单用户达成协议,具体协议内容暂不方便透露。其他下单用户客服正在陆续沟通当中,争取给用户一个满意的答复。” (济南时报)

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作为全球知名的豪华汽车品牌,保时捷几乎是所有爱车人心头的“白月光”。

不过,日前有博主称,1月30日,银川保时捷中心上线了12.4万元一辆的Panamera,首付低至3万元。该博主支付了911元的订金,不过目前保时捷已经下架此车,并将911元订金退回。


微博爆料截图

据了解,截至1月30日22点41分,该链接共有598个预订单。

1月31日,新黄河记者就此事致电银川保时捷中心,保时捷销售端一位工作人员表示,网传消息基本属实。工作人员告诉记者:“保时捷小程序上架的车辆实际库存为1台,首单用户购买成功后,后面下单的用户会自动判定为无效订单,48小时内退还押金。”就网友质疑的该问题是否属于系统漏洞时,工作人员表示,“这种问题也是第一次出现,接下来会将问题反馈给负责小程序的相关工作部门。”

保时捷工作人员告诉记者:“目前已与首单用户达成协议,具体协议内容暂不方便透露。其他下单用户客服正在陆续沟通当中,争取给用户一个满意的答复。”

据保时捷官网显示,Panamera根据车型及配置的不同,售价从99.8万元到250.1万元不等



资料图

据新京报贝壳财经,2022年保时捷在全球范围内实现销量309884辆,同比增长3%。其中,保时捷共向全球交付34801辆Taycan(保时捷首款纯电动跑车),同比下滑16%,对此,保时捷方面解释称,主要由于供应链瓶颈和车辆零部件供应短缺。

其中中国市场总交付量为93286辆,虽然连续八年成为保时捷全球最大单一市场,但却是全球唯一下滑的市场,同比下滑2.5%

资料显示,保时捷于2001年内进入中国市场销售,于2015年中国市场成为保时捷全球最大单一市场,连续20年刷新在中国市场销售业绩,于2021年达到历史销量新高。相关数据显示,2004年-2021年保时捷在中国市场的销量分别为386辆、856辆、2305辆、4179辆、8371辆、9090辆、1.48万辆、2.43万辆、3.12万辆、3.74万辆、4.69万辆、5.80万辆、6.52万辆、7.15万辆、8.01万辆、8.68万辆、8.90万辆、9.57万辆。也就是说,2022年是保时捷近20年来首次出现下滑。

保时捷在中国的2022年算是不太平静的一年,最主要的舆情还是去年第一季度的“电动转向柱缺失事件”。

据彭湃新闻,2022年初,保时捷在中国、美国全球两大主销市场推出了2022款卡宴铂金版,中国市场起售价为101.8万元,而美国地区起售价仅为7.9万美元(按当时汇率折合人民币约50.16万元),同一款车型售价却差出接近一倍,即使考虑到中国相对较高的关税和物流成本,这样的定价也并不合理,引得不少消费者不满。

而到当年4月底,保时捷“减配门”事件,则引发了更多消费者和车主的埋怨。有不少车主反映,自己订购保时捷新车被取消电动转向柱,当时保时捷承诺因芯片供应不足,暂时将车辆减装为“手动转向柱”,后续将免费为车主升级“电动转向柱”。但后来又取消升级,仅用2300元代金券补偿。而在国外,保时捷美国官方是进行了现金赔偿,并向车主发邮件告知了相关情况。

这样的区别对待,赔偿方案不统一的情况,引发了国内车主的众多抗议。


资料图

保时捷中国官方先后在4月30日和5月18日公布了道歉信和《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案》,表示将会针对承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户,“免费提供相关功能的恢复服务”,也将对最终没有恢复相关功能的客户,提供统一金额的补偿方案,以及对所有受影响客户提供整车一年的延长保修服务。但不可否认的是,“减配门”事件堪称保时捷近年来在华最大舆情事件。

据上海证券报,1月30日,正在访华的大众汽车CEO奥博穆(Oliver Blume)表示,保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队,通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。在更长远的未来,还没有做出任何(对保时捷进行国产的)决定。对此,有接近保时捷中国的人士对记者介绍,此前保时捷中国也是这样回应关于国产的问题。