艾瑞泽5变速箱：起步一下是哪里出问题了？

1、用车检电脑对查艾瑞泽5变速箱进行检查，得到两个故障码：P0730速比控制错误。P2798输出带轮轴压力控制异常。根据故障码，初步判断是变速箱内部的压力缸和轴承出问题了。

2、抬下艾瑞泽5的变速箱，对艾瑞泽5变速箱的机械部分进行拆卸、检修。这台车的故障表现是说明艾瑞泽5变速箱的机械部分出问题了。

3、取下艾瑞泽5变速箱的中壳，对艾瑞泽5变速箱内部的压力缸和轴承进行拆卸和检查，这款变速箱内部的金属材质硬度不够，所以，常见的机械故障多数是变速箱内部的金属部件磨损导致的故障问题。

4、拆下艾瑞泽5变速箱的压力缸和轴承进行检修，这款变速箱内部的压力缸是有上缸和下缸组成的，如果其中一个损坏就要全部更换。这款车有两组轴承，是易损件。上缸有上下两个轴承，下缸有两个轴承，都要拆下来检查一下。

5、这是拆下来的压力缸可以看到磨损严重，说明轴承对压力缸的损坏严重，要更换改进的压力缸和改进的相对应的两组轴承。

6、拆下艾瑞泽5变速箱内部的活塞，对活塞进行检查。在变速箱工作的时候，活塞是靠上下运动来控制钢带的转动速度，如果压力缸损坏了，活塞的运动就会不顺畅，导致变速箱出现打滑的故障现象。一开始会造成，钢带出现磨损，时间长了，钢带磨到一定程度就会断裂。车就没办法开了。

7、这是磨损的活塞，活塞打滑，导致钢带磨损活塞，磨损的活塞不能用了，也要换新的了。

8、这是艾瑞泽5变速箱拆下的部件，全都要清洗干净，换新的轴承、压力缸、活塞，组装好变速箱，试车，变速箱故障消失，完美复活。变速箱维修是技术活，看的是技术的水平，高手只要短时间内就能找到产生故障问题的根在那，对症下药，花小钱解决问题。新手就像撞大运一样，把可能导致故障的部件都换了，想和就是区别。维修变速箱看的是水平实力。