出租车堵车时计费吗（出租车路上堵车的计时收费吗）

出租车堵车时计费吗

充电。收费标准:以北京为例:

基本规格:3公里内收费13元，基本单价2.3元/公里，燃油附加费1元/次。夜间23: 00至次日5: 00营业时，基本单价加20%的费用。

或低速等待:时速低于12公里时，早晚高峰时段每5分钟收取2公里的租赁价格(不含空代驾费)，其他时间收取1公里的租赁价格(不含空代驾费)。

预约服务费:提前4小时以上6元预约，4小时以内5元预约。

空驾驶费:单程乘客行驶15公里以上的部分，加发基本单价的50%；往返乘客无需支付额外的空驾驶费用。

共享费用:对于共享行程部分，支付非共享条件下应付金额的60%。附件:北京出租车调价:

北京2013年6月6日，北京市发改委在官网公布了北京出租车最终调价方案。从2013年6月10日开始，起拍价涨到了13元。最终计划可能会微调。

根据规划，北京市出租车价格调整为3公里内13元，基本单价为每公里2.3元。燃油附加费规格调整为每批1元。这个最终方案与4月23日在北京举行的听证会中的方案一基本相同。

在低速行驶收费和等待收费方面，方案规定，早晚高峰时段，每5分钟收取2公里的低速等待费，即在早晚高峰时段等待5分钟，或在5分钟内以低于每小时12公里的低速行驶，收取4.6元，鼓励驾驶员在早晚高峰时段驾驶。

在预约叫车服务费方面，4小时以上的提前预约是收取6块钱，4小时以内的预约叫车服务是收取5块钱，这比以前听证会方案中的价钱有所下降。其他包含夜行费，夜行的加价费，合乘的收费办法，基本和维持不变。

出租车多少公里报废

根据最新的报废法规政策，小型出租车的使用年限为8年，中型出租车为10年，大型出租车为12年，使用年限结束将强制报废。另外，如果没有达到限定的工作年限，但是行驶超过60万公里，也可能会被迫报废。

很多出租车在接近生命尽头的时候，会将注册地转移到其他地方，将营运车辆的性质改为非营运车辆。当私家车再次上路。但新规规定，营运客车与非营运客车之间使用性质相互改变的车辆，将按照营运客车有限报废，即强制报废8年。这将有助于防止车辆在寿命结束前转移到其他地方进一步使用，并确保道路行驶安全。

在旧的退休年限中，非营运私家车的退休工作年限为15年，而新的年限取消了非营运私家车的退休工作年限，只引导达到一定行驶里程(60万公里)的汽车退休。

其他汽车模型报废法规和政策

1.非营运小型和微型汽车将免于强制报废。但如果使用年限超过15年，则需要每年对车辆进行两次复查，检查不合格的将强制报废。

2.微型货车的使用寿命是12年，达到使用寿命就会强制报废。

3.重型、中型、轻型货车的使用年限为15年，达到使用年限将强制报废；

4.国产皮卡用了15年，被迫报废；

5.半挂车牵引车使用年限为15年，达到使用年限将强制报废；

此外，如果车辆连续三个检验周期未被检验，将被强制报废。