途锐新能源排量多大
途锐新能源采用的是2.0升涡轮增压四缸发动机,所以这款车的排量是2.0升。途锐新能源是途锐的插电混动版。途锐新能源的长宽高分别为4878mm、1984mm、1711mm,轴距为2894mm。
途锐新能源是一款五门五座suv。
途锐新能源的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw,最大功率转速5000 ~ 6000 rpm,最大扭矩370 Nm,最大扭矩转速1600 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术,采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。
搭载混合喷射技术的发动机,既有多点喷射,也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式,提高发动机的功率和效率。
与这台发动机匹配的电机最大功率100kw,最大扭矩350 Nm。
这款车用的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,at变速箱的可靠性和耐久性也不错。
途锐新能源的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架也采用多连杆独立悬架。
前后采用多连杆悬挂,可以提高车辆操控性和燃油经济性。
途锐同平台有哪些车
截至2019年10月15日,途锐同平台车型如下:大众辉昂、奥迪Q7、奥迪Q8、兰博基尼Urus、宾利田玉娥、保时捷卡宴等车型。由于型号较多,就不一一列举了。
上述所有车型都诞生于大众旗下的MLB evo平台。MLB是英文Modular Longitudinal Matrix的缩写,evo是指升级后的MLB平台,也就是发动机垂直平台。
MLB evo平台的优势在于有利于车辆的前后配重,也更有利于后驱车辆驱动轴的布置。缺点是对发动机舱空舱的要求很大,相对水平结构通常比较复杂。
80年代有造车平台的概念。造车平台是车辆研发方案,不是实体概念。有了造车的平台,造车就像搭乐高积木。
一个汽车平台可以供多种产品使用,提高了不同车型零部件的通用性,有效降低了成本,缩短了研发周期,提高了生产效率和质量。
但是有一点要知道,虽然车辆都是同一个平台诞生的,但是由于不同品牌的理念不同,车辆的调校也不一样,所以车是完全不同的。
什么是差速锁 什么是差速锁起什么作用
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